Відключай EGR говорили вони.

І так, пишу заднім числом так сказати).
Надивившись і начитавшись про забиті сажі EGRах, було прийняторішення полізти і собі зробити профілактику клапана. Даремно) впринципі нарікань на роботу клапана не було ну так добре поліз такполіз. Клапан на цьому моторі ззаду і щоб до нього дістатися требарозібрати підлогу машини) зняти жабо, корпус повітряного фільтра ікупу всього. За одне поміняв задні гумові втулки кріплення корпусуфільтра, рідні перетерлися.
Наступна проблема було дістати власне клапан з його посадковогомісця, він просто таки прикипів, але за допомогою молотка і якоїсьматері він здався! там багато сажі я не можу, скоріше її там немаєзовсім, тільки тонкий наліт на всьому.Заправка завжди окко.Самклапан і механізм відкриття ретельно помив, витер, повірив нащільність закриття, бензин не пропускає! Усі бл.Зібрав у зворотнійпослідовності. Як і очікував, різниці в роботі двигуна не помітив.Думав над відключенням RGR, але після побаченого вирішив, що нехайпрацює як задумано! Зате спокійний і знаю, що раніше 200к км. Тудинема рації лізти. Фоток мало, бо руки брудні.
Усім добра і тільки рівних доріг.
Забитий дренаж
Ось він.
Після чищення.