Оптика та «повороти»

Сьогоднішня розповідь торкнеться передньої та задньої оптики.
З задньою оптикою все більш-менш просто, була куплена тавстановлена ​​оптика від «Зубила», так звана “Pro -Шпрот ". Зневеликими доробками, досить добре вийшло, як на мій погляд (любителів ретро і автентичності автомобілів прошу не штовхати і некидатися палицями, машину в стік не повернути! Відсутністьзапчастин на дану модель в наших краях, не дає можливостіутримувати автомобіль у стоку! ).
Світлодіодні ліхтарі, чудово видно в сонячну погоду!
З передньою оптикою складніше! Hand-made і custom суцільний!
< /
Передня оптика не знаю від чого Відразу скажу, все це робилося домене і подробиць я не знаю:Корпуси були перерізані, перепиляні івпроваджені в кузов.
Світло ці фари давали не більше, ніж китайський скутер (повірте, язнаю, про що говорю, був досвід). Були куплені та встановленібі-ксенонові лінзи і проблема вирішилася, світла вистачає і є чіткамежа з галочкою! Передніх «поворотів» немає від слова ЗОВСІМ! Задніж погано видно в сонячну погоду (стопи-габарити світлодіодні, а отповороти та задній хід на лампах розжарювання. А це ж pro-шпрот івдень ці лампи не видно). І було прийнято рішення та задню оптикунавести на вигляд «американка». Нічого складного немає, п'ятиконтактне реле і конденсатор не пам'ятаю якої ємності, схем вінтернеті повно! Тепер все виразно видно за будь-якої погоди! Залишилося зробити додатковий стоп на скло. А ось із передніми невсе так барвисто. Були куплені та врізані в бампер китайськіДХО+поворот. І все б добре, але перегоряють вони досить швидко! Упланах переробити схему, додати резистор, щоб не перегоралисвітлодіоди. Впровадити схемку для ДХО (половина яскравості привключенні ближнього) і вирішити питання з переднімигабаритами (після запуску двигуна повинні світити білим, а «червоніочі», що дісталися від колишнього власника, залишити, якстоянкові).
Фотозвітів мало, робилося це до створення БП. Надалі всефіксуватиму і викладатиму, може буде корисно комусь, та й для себе, так би мовити Історія))