Видалася хвилинка, вирішив написати).
Справа була восени. День не віщував нічого поганого. Пролунавсторонній стукіт, я б навіть сказав клацання, хрускіт у підвісці, врайоні водійських ніг(((! Заганяю в гараж на яму, монтування в рукиі... Ось та ложка дьогтю в цьому чудовому дні! Прогнив лонжерон івідірвало підрамник(! Ну) що ж, закотив рукави, взяв весьнеобхідний інструмент (благо він є) і в бій.. Донором послуживпідсилювач бампера від Daewoo Lanos, давно лежав без діла. Металтам міцний, 1, 5-2мм, вже точно не пам'ятаю! Довелося правда зніматипідрамник з усією ходовкою, ноги залишилися висіти насклянках.Видалив все зайве,
Видалення зайвого
створив за образом і подобою нову деталь,
Нова деталь
виставив з приміркою
Все готово)
і за лазерним рівнем, обварив і обробив! як новий))!
Коментарі11
У стик варити? А потім у продажу пишуть зроблено для себе та інша лобуда
Перепрошую, Ви маєте якесь відношення до кузовного ремонту? Або так?..
Шкода, що згниє ще швидше, від такої обробки
А в чому проблема такої обробки? Чистий метал, зверху епоксидний грунт, потім мастика.
На фото не було епоксидки і нічого не написав про неї, ось я і обурився)) а так все правильно, як підсохне ще всередину лонжерона бахні відпрацювання або свіжого масла будь-якого грам 300-житиме вічно
Просто не став все описувати). Та й фоток мало зробив. А пролив мовочкою. Хоча, може, відпрацюванням і краще буде.
Так, мовиль фігня, висихає і все, а відпрацювання перевірена тема, в пороги заливалася, через 5 років там каша товщиною кілька міліметрів, досить текуча, але густа. Хіба що капає перший час та й пофіг
Перед мастикою потрібно герметиком шви перекрити
Так, знаю! Шкода, що на той момент у мене він був відсутній в наявності(. Нічого страшного, влітку заганю свою в гараж і повний розбір, зачистка, обробка, може десь і підлатати доведеться. Кузову вже більше 40.)
А так молодець!
Согласен.гавно робота.