Саб і усилок) Був один хороший чоловічок винен мені денюжку, яякось його виручив, ну і майже рік, він мені її не віддавав, і туту мене з'явилася моя кулечка, і мені на думку прийшла геніальнаідея-забрати борг у нього ваккустикою, а точніше саб і усилок, томущо все одно вони йому в принципі на машині сильно і не потрібнібули, я так і зробив, встановлювали з ним самі, звичайно на швидкуруку, мінус кинув до металу, але спочатку не прикручував, і вінвідходив, так я майже на кожному світлофорі вибігав і поправлявйого, а то переставав грати буфер, і тоді ще стояли старі колонки, вони взагалі поганили весь звук)
Саб не знаю навіть якої фірми, треба на ньому глянути, якщо наньому взагалі щось написано) Бочонок звичайний)
>
а підсилок ось такий
UltimateT1-200
Клас підсилювача :D
Кількість каналів :2
Вихідна потужність номінальна (4Ом) :200 Вт Вихідна потужністьмаксимальна (4Ом) :360 Вт Розмір :230x470x50 мм
Вхідний опір :4
Блок живлення :+
Частотний діапазон :40/400 Гц
Стабільність до навантаження :8 Ом
Bass Boost :18 дБ
Рознімання :вихід на сабвуфер RCA; допоміжний вхід AUX-In; RCA-вихід підсилювача; регульований лінійний вхід






Коментарі7
так хоч покриття)) у мене залізо голе)
ого))) у тебе є шумка багажника))) у мене голе залізо на погляд потрапляє як кришку відкрити…
так де там шумка, покриття)))
Немає більше саба, вічна йому пам'ять)))))
Біда, у мене буфер обіцяє довго жити((
ну я зараз теж, це в принципі не так важливо, мені головне щоб масечка на відмінно їздила, а потім музика, у мене зараз у планах на перед цей штучок до колонок підключити, а задні поки не поміняв(((
А я все шкодую грошей на музику...