Давно не писав тому що просто писати без фоток не цікаво, воювавчерговий раз з телефоном, не можу ні як налагодити сумісністьтелефону і комп'ютера, якесь покарання. Не техніка, а може я незовсім розумію в цьому, не знаю. З передньою частиною авто майжезакінчив припасування, скільки разів знімав крила навіть не знаю, збився з рахунку, телевізор з правого боку довелося підтягнутилебідкою і поправити, не подобається як лежить нижня частинаправого крила але вихід є. Ставив на місце грати і весь переднійхром, все сидить нормально, фотографій цих немає, або не робив абозагубилися не знаю, але будуть під час генеральної примірки всього, а зараз стоїть завдання вирівняти всі дрібні нерівності деспотером, де ручками і т. Д. І розібрати передню частину дляобробки крил і фарбування моторного відсіку. Лимонною кислотою, якщо не вийде лимонкою то буду мити семи хвилинкою американською.Розкрив двигун, перевірив по одному корінному і шатунному вкладишу, очистив від старої фарби і іржі піддон. З ним, рівняти і паяти, самнасос перевірив, все з ним в порядку. Помпи дісталися мені дві іобидві несправні, особливо описувати нема чого, стандартний ремонтіз заміною рем комплектів зі старих запасів і підшипників, а зособливостей у першій серійній довелося встановити чавуннусаморобну втулку в місці прилягання сальника до корпусу. І ніяк неміг вийняти термостат, ламати не хотілося, на вигляд був робітник, довелося виварювати в лимонній кислоті години дві верхню кришку, запідсумком він не робітник з тавром п'ятий місяць 60й рік, купивновий, але не ставив, встановлю після промивання системиохолодження, ну і пофарбував водяні насоси. Перебрав і перемивк22і з заміною всіх прокладок. Перечистив, пофарбував окремо всідетальки.Крашу термофарбою 600 градусів.Раніше спилив ГБЦ під 92бензин, блок очищений від багаторазових фарбувань.Зараз ДВСвстановлений на стенд, який зварив із залишків куточка та трубиквадратного перерізу, фото буде в наступному записі.Після всіхманіпуляцій з ДВС з'єдну його з КПП, пофарбую, обмотаю целофаном іпоставлю на місце. Зберу передню частину і почну підготовку дофарбування, як то так планую.
Коментарі3
Краса. Але даремно з насосом порався - УАЗкін цілком підходить і без проблем.
Доброго ранку. Я одне в БЖ не дописав, на блоці була тріщина під колектором, заварив аргоном і після прогону двигуна вирішуватиму що та як, якщо масло у воду або вода в масло то повний розбір. Я такі тріщини без розбирання і раніше заварював і не раз...
Тріщини раніше епоксидкою загортали — роками ходило без запитань, а аргоном тим більше буде люкс. Питання про інше навіщо було вродити з рідним маслонасосом, якщо УАЗкін краще і швидше ставиться.Запчастини за наявності інтернету та нової пошти самі п...