Позбувся або як я прощався з улюбленою машиною

За майже 2 роки володіння вклав чимало грошей, сил, часу і душі. Зглобальних ремонтів було, Це сальник колінвала задній і замінакомплекту зчеплення. Звичайно було.Торпедо так і не зробив —гриміла на кожній купині.
За час володіння машиною познайомився з дуже хорошими людьми ВадимЛітній, Саша Черін, які неодноразово допомагали в ремонті. Недивлячись на сюрпризи.Для траси взагалі краще не знаю машини.На 160-180 управління легке і передбачуване, гальма відмінні.Жодного разуне було ситуації щоб їх не вистачило.Салон дужекомфортний.Порівняти за цю ціну просто ні з чим. Досі не розуміючому вона така дешева. Сім'я не хотіла розлучатися з машиною. Алерішення прийнято, оголошення розміщені. Як напевно у багатьохмашина не хотіла продаватися. З моменту розміщення оголошення допродажу поламалася більше ніж за весь період володіння), Прогорівглушник, заклинив клапан ЄГР, мало не згоріла машина (минулийпост). Все, що зламалося, було змінено. І того ж дня відновленняпісля пожежі машину було продано. Сподіваюся, ще поїздить новийгосподар. Машина поїхала до київської області.
Альтернатива. Вибирав майже 2 місяці. Дивився і мондео 3 2006 рокуі нісан максима 2006 року та фокуси, чого я тільки не дивився. Ітут на чапаївці прокотився на імпрезі, посидів за кермом легаси 3.0- отас! Вирішив придивитися до субара. Поїздив, подивився пооголошеннях і взяв легасі 2004 року, 2.0 атмосферний на газі, натиптроніку. Машина бомба.
Усім рівних доріг та надійних машин.