Знайдено та усунено причину аварійного режиму двигуна + коробки

Колись, за царя Гороха (перед . Господаря) хтось запитав вакуумтурбіни від салонного насоса. Коли він качав — турбіна втягувалашток (як — друге питання), а іноді — у процесі руху вакум пропадав, і вона відключалася, кидаючи весь двигун в аварію.
Для громадянської їзди містом — ніякої різниці.
Потому накрився датчик витрати повітря. З тієї ж причини.
Клапан управління ЄДР харчувався звідти ж, тому ЄДР працював точнотак.
Все це разом викинуло коробку в чисте "літо/S", тому що " зиму/W" зтаким моментом він крутити не хотів.
Забившись у мотлох, ймовірно він накрив і клапан. Вихрові заслінкиз приводом — працюють нормально.

Підсумок:
Перепідключено вакуум правильно, замінено витратомір повітря таклапан управління ЄДР, обидва оригінальні.ЄДР промитий тавідновлено його працездатність.
Їде. Ставити літо, доки зима не стерлася.Може завтра?

Наступні на черзі — форсунки. Спеціаліст сказав, що витрата умене на верхній межі, можна зменшити. Пробуватиму, але це вже іншаісторія.