Всім привіт. Сьогодні при спробі замінити маслоробник, виявилося, що маю замість 613-го мотора 648-й. Принаймні масловідділювач намоєму точнісінько як на 648.
Тепер я не знаю як це сприйняти — як горе чи як приємну новину. PSсхоже не весь мотор, а тільки кришку, або блок з кришкою. Даліз'ясовуватиму
Схожі записи
Встановлення металевого захисту під радіатор та картер двигуна
Встановлення металевого захисту під радіатор та картер двигуна
2
Коментарі11
так ну який 648, на ньому єгр вже електронний. і голова інша і форсунки інші. і впускний колектор і турбіна електронна
А в блозі на фото не 613 мотор. А в чому взагалі відмінності принципові між 613 і 648? Там наскільки знаю різниця зовсім невелика ...
А подивитися табличку з номером двигуна? Зліва на блоці над лівою опорою двигуна.
не здогадався при заміні опор
Сумніваюся що у вас 648, Якісь деталі можливо і підходять але не в весь мотор.
рідний масловідділювач від 613 точно не стає. ось фото 613-го.Зверніть увагу на маслозаливну горловину. У 648 вона з'єднана з масловідділювачем. Мене засмутило, що ніхто, включаючи офіціалів нічого не говорив раніше
Блок точно однаковий 613, 648 голова і кришка не знаю сперечатися не буду, але конструктивно 648 мотор відрізняється зворотним піддоном (глибока частина піддону знаходиться ближче до рур. рейки а не як завжди ближче до радіатора) і відповідно масло п...
тобто може бути тільки кришка від іншого двигуна? Потрібно звернути увагу на піддон значить. Дякую
Так. Кришки крихкі коли форсунки витягують часто ламають.
На фото 613 мотор.
Але маслоотделитель від 613 лежить без діла. Чекає нового господаря, тому що сюди не стає