І так комплектуючі:
1. Блок управління STAG-400.4 B2
Підбирається спеціально під певний двигун та його блок управління.У моєму випадку автомобіль з америки, маркування двигуна PY-VPS.Піднього компанія STAG і робить прошивку і блоки управління. Блоккерування двигуном теж поруч розташований.
Блок керування.
2. Редуктор Tomasetto AT09 Nordic XP до 245л.С. Фільтром тонкогоочищення.
Редуктор
3. Газові форсунки STAG W02.
Встановлені на впускному колекторі, засвердлили їх максимальноблиску до головки блоку Місця вистачає для всіх проводів і шлаг ідекоративна кришка стає без проблем. 4. Фільтр з відстійником AlexULTRA 360.
5. Тороїдальні внутрішні балони Greengas 42л. У балон встановилимультиклапан Greengas AT02 Sprint.
Балон
6. Алюмінієві трійники для вирізки у систему охолодження. Берітьтільки алюмінієві або мідні, багато хто ставить пластикові на рік.Буде печалькпа якщо посеред траси він трісне.
Трійники
7. Кнопка перемикач газ/бензин STAG LED 401.
Кнопка
Запчасти на фото:250152
Коментарі20
Поставив і молодець, твоя машина ти господар )) До речі одного буксирувального гака у тебе немає.
Машина з Америки. У порту витягли все ні гака, домкрат, ітд ... Килимки сперли теж.
Світ не без добрих людей ((
Тож думав ставити газ бо катаю чимало (за 8 місяців вже більше 20 к), але прикинув-порахував все з урахуванням ризиків і дійшов висновку, що воно того не варте.
Якщо їздити в місті то точно не варто. А трасою то норм
Ну трасою якщо їхати поспішаючи 5.5-6.0 літрів бере, теж особливо сенсу немає
Згоден
По можливості скиньте фото, цікаво
Яка витрата? Помилка Check Engine не вилітає?
Помилок з моменту установки не було. Ні чека нічого обороти в нормі на газ плавно переходить. , WOG, в основному SHELL, ), пробок у нас в місті мало, а їжджу я спокійно. 5-6літрів газу та 1,5-2літра бензину (швидкість 100-130км.ч)
Дякую за відповідь. Інший комплект ГБО не розглядав? Куди встановлений і рекомендували заправний перехідник, у лючці бензобаки або в бампері?
Варіантів по гбо було багато вибрав цей ціна якість. Заправка під бампером зліва знизу її практично не видно, я сам вибрав місце.
Не знаю, як почувається мотор з безпосереднім упорскуванням палива, який, тим більше, працює по друм циклах (Отто і Аткінсон) з форсунками у впускному колекторі. Як би принцип подачі палива, його стиснення і займання відразу змінюється ... Взагалі, м...
А як працюють VW, AUDI, та інші автомобілі де із заводу стоїть газ. Працюють, і добре працюють, і теж мотори з прямим у уприскуванні. І мазда теж працює. Це Mazda 3 газовою установкою вже почали продавати в Європі.
Ну, там то газ через форсунки високого тиску так само впорскується прямо в цилінди. А ви поставили газові форсунки у впускному колекторі.
Але у людини працює, і не скаржиться.
А що за акб )) як суть
Та хз ваговські їздять чому ця не буде. Головне вчасно обслуговувати і норм газ лити.
Нехай їде ще сотні тисяч кілометрів!
а взагалі є впевненість, що скайактив на газу довго пропрацює?