У зв'язку з тим, що кузов місцями потребував догляду, а саме врайоні підрамника, поєднав заміна рульової рейки на вживану купленуще ранні.
>
Неприємності були при спробі викрутити болти підрамника гайки вкузові виривало і прокручувалися, доводилося різати кузов іпідварювати гайки, зламався ще правий болт найдовший довелосязрізати гайку і вварювати нову.
>
Кузов підварив вставками (шматками листового металу).Покрив якимосьгрунтом 3в1 називався грунт, емаль і типу антикор.Свердлу покривакриловою мастикою.
Все це зібрав і прокачав систему підсилювача керма. Поки ще неїздив сподіваюся все буде добре.
На перші враження пропав стукіт рейки))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.