Вбито другий мотор

Хороший бив двигун…
Все починалося як і вперше. Неділя, я кум і наші дружини їмо доЛьвова (низько летимо), і тут у тому самому місці пропадає тяга, я вдзеркало там дим... Містика якась в тому самому місці з тими самимипасажирами.Я знову подумав на турбіну, скинув на нейтраль двигунзаглух, ну все ясно. Було що компресії немає в жодному циліндрі, довелося добиратися додому на буксирі.Знову пересіли будинки в кумаШкоду і неквапливо покотилися до Львова.
Я був дуже здивований такою несподіваною поломкою., Машина якразкілька секунд тому переключилася з газу на бензин якого майже небуло, а тут все било в нормі і навантаження сильної не було (бувалимоменти що я думав "зараз щось згорить" але все обходилося лишеневеликим зростанням темпаратури) Наступного дня розібрав:Найбільшепостраждав знову другий циліндр, щонайменше четвертий. Причинуполомки я зрозумів лише при відкочуванні наступного двигуна. Хто втемі той знає, що без переробки Я 7.2, вихід контролера ШДКпідключається на 69 пін, а це "вихід управління реле кондиціонера".і зробив тумблер, який відключав контролер ШДК від 69 піна під часвідкатки. А я щось там тестував і щоб не крутив вентилятор вимкнувтумблер, а включити забив. Так як турбо помилок не прощає, ось ірезультат.
Шкода звичайно, але доведеться знову капіталити.
Світу всім.