Сажовий та ікла-накладки
Продовжуючи тему про сажі. Не принесло ніякого.Димило потужно, нащо хлопці з сервісу сказали, що нормального в цьому нічогонемає.Після регенерації залишок сажі повинен був зменшитися, алекліп показав 32 грами. І чіпувати.Планував цю процедуру перенестина "як-небудь потім", але мій автомобіль не двозначно давзрозуміти, що сенсу відкладати немає) До речі, зустрів там жехлопця, який буквально двома тижнями раніше видалив фільтр зі своєїЛагуни Відгуки тільки позитивні, втім, як і у колег, яківідписалися в моєму минулому посту.
Видаленню таки бути!
Фінал історії з сажевим
Ну і, до речі, встановив ікла на бампер, попутно обтягнувши їхбілою плівкою. Ледве помітний. Сподобалося, що цей колір більшепідходить до холодного кольору кузова. Просто білий глянець надтотеплив.
Коментарі20
Де ікла продаються?
масло-то поміняв після примусової регенерації?
Я не знав, що потрібно, а на сервісі не сказали. Можливо оги теж цього не знають)
це погано. навіть якщо кліп-ом робили, там це написано чорним по білому. та й через зміну фази упорскування при примусовому пропаленні, частина палива потрапляє в масло. При штатному пропалі це не відбувається, тому після примусового треба міняти . і...
Дякую, я завтра до них знову їду з приводу видалення сажевого, з'ясую про олію.
так після видалення і на простіший допуск перейти можна буде.
клики прикольно, але якби машина темного кольору була б ще крутіша))))) але в білій машині можна зробити чорний дах))))) ось це кльово виглядати)))) і крім олії говорять ще й вклади треба міняти, ну так кавун писав.
Біла машина мені дуже до душі!) А ось дах у чорний колір - у планах, так. Причому як зовні, так і зсередини) За вкладками уточню на сервісі, дякую!
Мені всі писали, що краще видалити. Я не слухав, але зрештою зрозумів, що варто видалити і не паритися. Пару разів примусово регенерував, діагностував. А взимку взагалі жах, коли температура низька, а ще й пробіг струму по місту — умови для регенерац...
Ні вже, новий купувати я точно не збираюся)) Якщо все буде ок, то цього тижня і виріжуть! Видалити-то я не проти, але думав відмаститися легкою кров'ю і поїздити якийсь час з цим, і, одночасно , Придбати лиття) Але, пріоритети змінилися.
як ікла кріпив?
По 2 шурупи у верхню частину, нижню посадили на герметик, щоб не дірявити бампер на видному місці.
примусова регенерація - гроші на вітер, видаляй його на фіг і їзди спокійно ...
Благо, з мене взяли гроші тільки за діагностику цього разу)
Не знаю навіщо ґвалтувати, краще видалити і всі справи. Не забудь змінити масло.
До речі, на олії я пробігав 3000 км поки. Чоловіки кажуть, що після видалення міняти не потрібно. Чи все ж таки поміняти?
Олія змінюється після примусу (регенерації), тому що воно розріджується. А не після видалення сажового.
Зрозумів, дякую.
Якщо видалятимеш сажовий, дивися щоб каталізатор не прибрали перед сажевим, він повинен залишитися.
Так, я пам'ятаю твоє напуття, дякую!