Епопея з дисками R17-Причина найдена

Вирішив написати свою ситуацію з установкою дисків R17 від ФордМондео 2008 року. Може комусь знадобиться мій досвід… раніше булоописано в БЖ дісталися мені диски від такого автомобіля. На тоймомент у мене була ще шкворнева підвіска і стояв ГУР від 31105..

Виліт у цих дисків ЕТ55.Після їх установки вони затирали трохиззаду про кріплення підкрилка на лонжероні, а спереду дуже терлипри виворіт і на сильних пробоях підвіски об верхній важіль .
Бо дуже хотілося "кульки".Думав що при заміні підвіски проблемапіде.Але не тут то було...А тепер по порядку...

> Була куплена б/в підвіска і встановлена, після чого їздитистало взагалі не можливо-пружини сильно просаджені були і терлидиски "просто капець", їздити не можна було.Купил і поставив новіпружини з двома ризиками, стало чи менше, але все одно терли прививоротах також об верхній важіль кромками ... Поїхавши на розвалвиявив що підвіску мені продали криву після удару-колеса булизавалені в праву сторону (розвал). Завдяки розвалищику було поможливості все виведено в макс. Допуск…
можна але за умови не занижувати її, і чомусь у мене трохи затираєпри вивороті вправо до упору, але це не сильно напружує… Але все жтаки промені проставки ставити-які я не знаю, тому будуексперементувати наступним влітку, про що обов'язково будезапис.

Причиною затирання вн. Частини диска про болти кульовий верх.важеля з одного боку-важіль був погнутий…
Так що на стандартній підвісці диски з ЕТ55 стає.
Дякую за увагу…