Dq250 дизельна замість бензинової та 15.33 100-200

Кілька разів ми з друзями порушували питання як поїде довша "дизельна" dsg dq250 на гольфі гті. Одні говорили що буде більшповільний розгін, інші що поїде швидше, взагалі чіткої відповіді яне отримав і вирішив сам спробувати що це таке.Купити робочукоробку за 600-1000 "убитих єнотів" просто заради експерименту я нехотів, тому купив кпп від seat altea 1.9tdi з несправним "мехатроном".
Dq250 1.9 tdi
DSG яку я купив була відремонтована колишнім власником помеханічній частині (заміна підшипників) і на неї ще залишаласягарантія півроку. Після ремонту він проїхав на ній 200 км і полетівмехатрон. Далі я вже сам розкрив коробку для перевірки що вони тамнакрутили (все було непогано, хоча поміняли в ній всього 2підшипники за 16000 грн, не слабо так взяли грошей), ну і ремонтумехатрону.По ньому билася помилка p1840 - замикання клапана n215або n216 точно не пам'ятаю.. Розкрив "черепушку" йому і продзвониввсі ланцюги на датчики, соленоїди, а також переглянув всі доріжкипід мікроскопом керамічній платі. За підсумком замінив датчикитиску (вони пропускали масло всередину мехатрону), соленоїди n215, n216 (знос по гідравлічній частині), і замінив датчик обертівпервинного валу (він був коцнутий не зрозуміло чим далі нафото).
Коцнутий датчик Датчик замінений Краса в деталях Кому цікаво помеханічній частині для установки dq250 з дизеля на бензин вампотрібна тільки сама коробка і фланці півосей від бензинової і все.За програмною прошивкою стічна під бензин і на основі їїкалібрування передавальних чисел, та й калібрування точокперемикання, це як мінімум щоб вона нормально їхала. Передавальнічисла на дизельній dsg pq35 практично такі ж як на golf 7 gti mqb з1 по 4-у передачу і трохи коротше 5 і 6 передача, але це тількиплюс.

<
По місту їздити набагато комфортніше в еко режимах та йекономічніше, по трасі оберти на 100 км/год вже 2000rpm, а не якраніше в районі 2500 rpm. У спорт режимі кожну передачу крутитьдовше тримаючи двигун у більш моментному діапазоні оборотів і немаєтакої частої зміни передач що трохи згладжує відчуття від розгону, хоча за фактом розганяєшся швидше.
Моя думка якщо більше "стріляти" по прямих, ігри в "шашки", затяжніповороти, то дизельна кпп підходить набагато більше бензинової. Длярозгонів на короткі дистанції та більш різких поворотів більшепідходить рідна бензинова коробка, на дизельній набагато меншевибір відповідної передачі на виході з повороту, та й з низів2000-3000 оборотів на бензинову машину вистрілюватиме набагатокраще.
Порівняння швидкостей на оборотах 6700rpm за передачами (км/год)
Дизель Бенз
1. 54 54
2. 101 93
3. 150 128
4. 209 178
5 не заміряв
6. Не заміряв
За підсумками заміряв 100-150 і 100-200
На дизельній коробці 100-150 вийшло 5, 4 і не змінилося в порівнянніз бензиновою
А ось 100-200 15.33 сек, покращилося більш ніж на секунду при томущо в салоні 2 особи на момент виміру.