День 1.
Волога потрапила в мозок., заізолювати, обробити, або що там щеможна нахуевертити)
Мозок збожеволів і тримає оберти на неодружених.
Запчасти на фото:338518Беремо очищувач контактів, антисилікон, ганчір'я, підджопнуганчірку та посеред двору скидаємо підкрилок та колесо і вперед, шукати на жопу пригоди.
Судячи з усього миші завелися)) Додаємо до списку ізоленту.> Підключаємо назад, трьом, працюємо на двох цилінтрах.
Знімаємо, ще раз вимиваємо пів тонни бруду яка береться там незрозумій звідки.
Збираємо, заводимося, працює нормально, дивимося опкомом і бачимопомилку.
Думки три, або я хитав блок і відпав контакт на турбіну всерединіблоку, або загнув контакт, або провід був напівмертвий зняття йогодобило.
< /p>
Так як справа підійшла до вечора, збираємо все і йдемовідпочивати.
День 2.
Думаємо над подією, шукаємо місце де все розібрати ще раз, а не удворі на асфальті, паралельно думаємо над покупкою захисту від пилу+ чим закрити мізки знизу.
>
День 3.
Знайомий у гаражах змінює передні гальмівні колодки та диски наланусі, їдемо в режимі аварії туди, постояти на нервах і заразом щераз розібрати роз'єми і взагалі зняти по людські мізки. Такивідколупав, дуже сильно вони не хотіли розлучатися з машиною.Розбираю і ще раз вимиваю все, паралельно знаходимо загнутийконтакт, вирівнюємо, радіємо що не обломився.
Витираємо написи, що символізують ставлення друга до опелю і стебанад його ланосом.
Обробляємо мізки трошки на доріжку і збираємо все .
Помилок немає, радіємо, думаємо над захистом днища.
День 4./b>
Час прийшов. Віддаємо машину до дилера для заміни турбіни, олії таантифризу. Все одно масло підходить термін змінювати, а антифриззливати будуть і так.
Кільце ущільнювача зливної пробки 98043219
Масляний фільтр 98018448
Antifreeze Red 12++ XA 50308
<
FA1 KT120140
Mobil 1 ESP 5w-30
ТУРБОКОМПЕНСАТОР, У ЗБОРІ, ЗАМІНЕНИЙ (вИКЛЮЧА VAUXHALL) Z17DTJLPV, Z17DTRLPL
GM 93169522
Прокладки facet фасет або як вони там, люте говище… плюс тільки водному, це найповніший набір який є і не треба нічогодокуповувати.
< /p>
Машину не забираємо, тому що пропадає світло, з усіх відомихпричин.
День 5.
b>Машину зібрали, але "що там потекло", треба виправляти.
День 6.< br/>
Чекаємо.
День 7.
Машина готова, їдемо забирати. За те, що потекло нічого недоплачуємо. Приходимо до висновку, що або дилер проїбався і нічогоне робив дві доби, або сам накосячив і власним коштом виправив.Вирішив не цікавитися. Машина їде як і їхала, проблем немає, пригоди на п'яту точку отримано.
Вже куплено та отримано набір для кріплення захисту.
Сьогодні буду збирати проводку твина і йти підключати це диво.
its alive!
"машина їде як і їхала, проблем немає, пригоди на п'яту точкуотримано.
Вже куплено та отримано набір для кріплення захисту.
Сьогодні буду збирати проводку твина і йти підключати це диво.
its alive!
< /p>
"машина їде як і їхала, проблем немає, пригоди на п'яту точкуотримано.
Вже куплено та отримано набір для кріплення захисту.
Сьогодні буду збирати проводку твина і йти підключати це диво.
its alive!
< /p>






Коментарі7
Привіт, а як взагалі цей опель 1.7д тобі ? Хороша машина? норм двиг, масло не жере? я зараз просто розглядаю до покупки собі, є варіант з 220к пробігу
Сумніваюся що 220к будуть реальними, а не скрученими. А взагалі хороша машинка, особливо якщо сажі не дошкуляє.
Привіт! Підкажи захист ЕБУ сам зробив чи є заводське рішення? Зараз теж після проїзду калюжею виявив негерметичність ЕБУ
Прибрати звичайно хочеться, але дуже багато переробок, довжина штатних проводів мала.
самому потрібно робити, є звичайно дизельний захист м'який від бруду, але він все одно там потрапляти буде, а найкраще мізки прибрати від туди кудись.
Чому замінили турбіну?
Почала гнати олію та підвивати. І вигідніше було взяти новий оригінал, ніж робити ремонт сумнівними запчастинами під час війни.