Заміна розхідників і підшипників або мрії першого ремонту ...

Давно нічого не писав до бортового журналу через те, що не булоособливо про що писати… Жодних переробок не було тому що віддававза неї борг. Наприкінці квітня поміняв роботу, фінансова сторонапокращилася і до середини літа я повністю виліз із боргів. За цейчас почав гудіти підшипник передній правий і при різкомугальмуванні кермо починало вібрувати. Всі патрубки разом зрозширювальним бачком. І так що було зроблено:- Заміна масла, фільтрів
-Заміна тосолу, всіх патрубків і хомутів системи охолодження, розширювального бачка та його кришки, термостата.
-Поворотні кулаки обидва
-Підшипники передні обидва
/>
-Тормозні диски обидва
-Тормозні колодки
-Ремонт рульової
+ купа всяких дрібниць типу болтів маточини, барабанів, важелів, наконечники рульових тяг, проточка барабанів та інше
-Схід розвал, регулювання керма
У результаті витрачено суму в 3100 грн і півтора тижні часу танервів, а так само впала нижче плінтуса думка про компетенціюавтослюсаря, який робив мені машину. Хоча відгуки про нього віддруга сім'ї, який обслуговує машину в нього, були позитивні. Невдаватимуся в подробиці всієї ситуації, але вона не дуже приємна.Як підсумок я вирішив що обслуговуватиму машину надалі на СТО ЗАЗна набережній. Нехай дорожча але якість і кількість витраченогочасу та нервів буде меншою.

Р. S. — Виходячи з того, що було замінено, то ВАЗ ходівкаскасовується в найближчі 20 тисяч км. XD так як якість нинішніхзапчастин залишає бажати кращого. br>