Вирішив до зими трохи підняти машинку. Благо, підвіска койловерна, дозволяє це зробити… Але, не тут-то було)
<
Вперше на повну діагностику ходовий я приїхав практично відразупісля покупки, але при першому погляді особливих нюансів видно небуло, зате вони спливли, при більш детальному знайомстві. По-перше, виявився масляний підтік спереду праворуч на амортизаторі, тобтопотрібен ремонт. Сюрприз.
На задньому лівому койлі гайка, яка відповідає безпосередньо зависоту кліренсу намертво закисла. Спроби зірвати її, не увінчалисяуспіхом. Єдиний вихід — зрізати і ставити нову. Тому, на даномуетапі, було прийнято рішення зібрати все назад і думати, як бутидалі.Наразі ходова працює нормально і терміновий ремонт непотрібний.Але, якщо говорити про перспективу, робити щось потрібнобуде.
> Погралися трохи з вильотом
Загалом, порахувавши загальну вартість ремонту з урахуванням іншихнюансів по койловерах, виходила сума в 600-700 доларів. Дофіга. Алез огляду на те, що новий комплект коштує 1700 доларів, у принципі, зрозуміло. І пружини, типу Бельштайнів.
Так що зараз потрібно зробити вибір — ремонт або заміна.
Коментарі6
Можу запропонувати штатний комплект з новими стійками і новими задніми пружинами, передні в хорошому стані, але не нові.Пружини пройшли (зад) Оригінал — 4-5 КСтойки пройшли (зад) - 4-5Ціна договірна.(
Дякую. Буду всерйоз про це питання думати навесні.
Ок.
DGR Street досить непоганий варіант і в морози себе добре веде.
Ну на зиму-то точно можна поставити стокову підвіску. Тому як взимку на колах - не найкращий варіант, якщо ти колись плануєш їх розкручувати і регулювати) Закиснуть намертво)
Та взагалі койли крім як для треку і красивого заниження особливо те і не потрібні. Так що швидше за все ставитиму класику