Тримаємо руку на пульсі.
Настав час першого планового ТО, оскільки з моменту покупки проїхавуже 5 тис.
За цей час поступово усував всякі дрібниці. І це дійсно булидрібниці. Витратними були заміна свічок, котушок, проводів і ремонткойловерів.Все інше — нісенітниця)
двигун закоксований і не був. Так як компресія була хорошою і зминулих вимірів не змінилася, хотілося бути повністю спокійним заінші вузли., несправність яких може прискорити кончину мотора.Нащастя форсунки опинилися в чудовому стані.Так що двигун як іповинен їсти 1 літр олії на 5000 км.
По ходу усунули таємничий стукіт, який, як виявилося, видаваланеправильно прикручена подушка двигуна та частково недотягнутийпідрамник. Тепер на черзі профілактика генератора. Бо свистить нехило. І ще виявилася пружина, що лопнула ззаду праворуч. Але задніпружини у RX8 матеріал витратний, це знають всі) Так що чекаю нові.Все інше, на щастя, живіше всіх живих! Літо буде гарячим)
Коментарі3
Думав тільки на моїх дровах стільки іржі ) під днищем. Пофарбувати днище, підрамники та важелі.
Так, на швидкості пробиває конкретно. Лежачих поліцейських проїжджаю повільно, але ями починають відчуватися ззаду десь після 40км.До зими підніматиму її сантиметра на 3-4.
Розкажи, ззаду підвіска на цих койлах стукає? Якщо проходити ями та поліцейських на швидкості? =) Просто у мене на тейнах така ж коротка пружина ззаду, і вона злипається дуже часто. =)