Прощаюся з койлами

На розвалі

Довго думав, як буде краще і дійшов висновку, що треба повертатиавто до сторінки підвіски.
Причин кілька:
1. Практичність Машину експлуатую майже кожен день Для койлів містоз нашими дорогами середовище вороже.
2. Комфорт На треку машина — улет! Місто втомлюєшся Жорсткий хід, низький кліренс Загалом складно Зараз на стокове підвісці набагатокомфортніше Хоча машина стала більш валкою, але гострота керма незникла і ями згладжуються відчутніше.
3. Виявив, що лопнула пружина ззаду зліва.Їздити можна, але нешвидко.Власне, все літо так і відкатало.Але питання вирішуватитреба і став він або на купівлю нової, або кардинальніші заходи, наякі я і пішов.
(з мінусів — зовнішній вигляд трохи програв. Все-таки сантиметривирішують)

Койли продаю!

<
Що ми маємо:
Койловери K-Sport Racing. Регулюються за жорсткістю та висотою.Вартість нових - 1500 $ Я готовий їх віддати за 500 $, тому що вонивимагають невеликої реставрації. А саме:- заміна задньої пружини(49 $) - заміна контрагайки і другої гайки на обох задніх стійках, так як рідні намертво позакисали. Може вам вдасться їх розробити тазірвати. Але ціна питання 38 $ за пару. Передні повністю робітники, все крутиться, нічого не тече. І ззаду, до речі, теж самі сухіамортизатори.

Деталі дістати реально. На доказ додаю рахунок фактуру, яку менівиставили у K-Sport. Зв'язувався з ними безпосередньо.

У рахунку вказано ціну за 2 пружини та дві пари гайок. Ну ідоставка
У будь-якому випадку, якщо не продам, відновлюватиму). Зараз немаєчасу і сил цим займатися.

Готовий відправити куди завгодно.