Датчик холостого ходу
/**/
class=" c1"> ПОТРІБНА ДОПОМОГА
Хочу методом винятків знайти причину нерівномірної роботи двигуна.Зупинився на етапі перевірки датчика ХХ.
Автомобіль заводиться без проблем, починаю їхати — підскакуютьоберти до 1800 на кілька секунд, потім падають.Якщо не встигзловити і підгазувати (не завжди допомагає) — глухне.Стартер олить, бензин ллє, але не заводиться.І так кілька разів.А потім як ні вчому не бувало їде, зараза. Котушку запалювання і почистив датчикколінвала.Стала заводиться взагалі з півоберта, але проблемазалишилася.Якщо хто знає як можна перевірити датчик ХХ, підкажіть.
Якби був інший робітник ДХХ, перекинув би і перевірив. Купувати, непереконавшись, що не справний старий, не хочеться. Може, у коголежить запасний.
Коментарі18
Я ось купив собі сафран 1999. 2літра. При прогріві троїть, глухне і не заводиться. Через хвилин 5 заводиться, але троїть. Не знаю як тему завести нову, тому тут пишу
Сьогодні купив такий же на Форда, за аналогами б'ється, але проблема, фішка, то там інша, не можу знайти електросхему, підкажіть будь ласка якщо знаєте, де на цьому РХХ -, а де +, боюся спалити датчик при підключенні!
Я собі ставив РХХ від опелю ось номер01-3008370102-A.
Як працює? Запитань щодо нього немає?
За ним немає. все працює.
Це не датчик хх, а регулятор хх, це раз! Друге - якщо на неодружених працює, то він не причому абсолютно! Якщо скачають оберти, перевір датчик положення дросельної заслінки!
Зрозумів, а як його можна перевірити?
Ти думаєш це потенціометр не датчик?
Що ти розумієш під датчиком? Немає датчика ніякого, що відповідає за хх
Це не датчик хх, а регулятор хх, це раз! Друге - якщо на неодружених працює, то він не причому абсолютно! Якщо скачають оберти, перевір датчик положення дросельної заслінки!.. ось ти відповідаєш йому ...
Так, я зрозумів тебе, я не зовсім коректно написав! Просто на мою думку, саме в природі немає якогось іншого датчика положення дросельної заслінки, крім потенціонометра! Є ще сервопривід заслінки, але це вже зовсім не наша пісня, так для порівняння! ...
зрозуміло
У вас на 2.0 буває, що глючить датчик абсолютного тиску (дад)!
і де його дивитися?
Над котушкою запалення 1,4 циліндра (напрямок до склянки водійської сторони) біля повітряного фільтра
Дякую за пораду, дивитимуся-перевірятиму. А ручки-то тяглися в тому напрямку ...
у мене ще плюс до всього цього буває рідко троїть ... даю газ до 3 тис і перестає ... теж думав на регулятор хх ... що підкажеш ... і як перевірити датчик дрос засл?
Див. вище!