Тепер потрібна допомога знавців, хто і як вирішив проблему з муфтою повного приводу!
Значить була повна заміна масла, перебирання+промивання всіх вузлівмуфти, сальники підшипники! Все робилося як раніше описувалося нафорумах, ютубі! Масло було залито 150 грам не більше не менше! раніше виявлялися стусани при різкому прискоренні, тепервиявляються при малих оборотах при повному вивороті керма взагалікапець як хтось за дупу тримає! Коротше мої думки зайшли в глухийкут! Що я не так зробив! про яке я не знав! Велике проханнязнаючим відгукніться підкажіть куди дивитися і де копати?
Коментарі20
Я розбирав і нижні, зібрав і як утебя аналогічна ситуація, поки не розібрав і уважно подивився
Маханик64 ти звідки все знаєш, якщо в тебе немає такої мошини.
У мене саме така
Він підзагнувся під час збирання, розібрав і промив і вирівняв, зібрав і все пропало.
До речі дивлюся пишуть про стусани при різкому прискоренні але як це може бути пов'язано з муфтою? При повороті керма зрозуміло, але на прямій на мою взагалі муфта себе не проявить ніяк. Поправте якщо не правий
Не правий
Поясніть тоді природу стусанів від муфти на прямій. Пінк на прямій тільки акпп може дати. Але ніяк не муфта
Свої п'ять копійок внесу. Сам перебирав муфту ПП так як у нас у місті не знайшов майстрів. З третього разу все запрацювало, вже третій рік насолоджуюся ПП))) вперше зібрав, муфта була затиснута, тобто включена весь час. Другий навпаки, але справа бул...
Я не ліз до цих шайб і не відкручував нижній пакет фрикціонів, у мене почав підтікати сальник редуктора, думаю тепер може туди потрапило масло і щось вплинуло на зазор! Напевно все ж таки треба було і його розібрати і помити там все! Але думаю вже кр...
Ну тут господар пан. Але я б подивився чи не тре шайба об магніт. Та й відкрутити шайбу відкрутивши три гвинти і бруд під нею почистити елементарно і спецом бути не треба, тільки під нею ще регулювальні прокладки є металічні, і теж само собою протерт...
Можна це все подивитися, але як регулювати я не розумію, і інформації з цього приводу мало! Просто не хочеться щодня по три рази розбирати збирати! Як то так!
Шайбу потрібно підкладати між корпусом і самою муфтою? Та що маленька товста? Правильно? У мене клинить на гарячу на холодну все норм.
Так точно!
Дякуємо поставлю, а то що магніт відійде від муфти на товщину шайби ні чого страшного?
У мене була така ситуація, один-на-один. Причина була в тому, що неправильно виставлено переднатяг. І з кожним моїм втручанням все ставало гіршим. У численних відеороликах на ютубі, де розповідають як ремонтувати муфту про це ніхто не говорить .Інфи ...
Вже знайшов 100 євро ціна питання! Буду відправляти, немає бажання відчувати долю! Одна проблема що ніхто про цей натяг не згадує у своїх роликах, статтях, наче дивишся все легко і просто! А насправді підводний камінь є про який ніхто не каже! Значит...
Була проблема у вигляді стусанів при різкому прискоренні! Тому і було вирішено поміняти масло! Ну, а як багато форумів гудуть про те, що перемив, залив масло, зібрав, і далі поїхав, подумав я чим гірше за інших, точно таку ж процедуру і я зробив! Але...
«Навіщо взагалі розбирати її, якщо немає проблем? , спочатку, стусани з'являються саме через відсутність у муфті масла.
На туксон клубі вичитав! Ця муфта при складанні вимагає регулювання зазору у виконавчому механізмі (керівний пакет фрикцинів). Зазор виставляється шайбами, які знаходяться ззовні між корпусом і ротором. Ротот кріпиться не шпильками, як показано на ві...
А якщо на холодну муфту працює норм а як підігріється клініт особливо при їзді заднім ходом, це якийсь пакет затиснутий?