Болячка №1:Нахолодну заводиться з півоберту. На гарячу після 3-4сек, особливо якщо постоїть хвилин 10.
Болячка №2:Високі неодружені
/>
Болячка №3:При розгоні на холодну все ОК Як прогріється, прирозгоні тупить до 4000 об., далі аж підстрибує і все ок —летить.
Потрібен лікар у Дніпрі, потрібна діагностика.
Поради теж приймаються, може сам чо усуну...
Коментарі9
Проблема з тупістю та витратою вирішена заміною обох лямбд! Ціна питання 1500 грн. Лямбди ставили універсальні Бош 133. Ціна лямбд 2*500 грн, робота 500 грн
ХХ був 1000-1200 об. Покрутивши рег.болт, вдалося знизити до 700-750.
1623-після повернення до рідного ключа помилка пішла.1173-помилка пішла після обнулення, мабуть з'явилася після заправки якимось гауном.1402-залишилася, завтра займуся.
Вважав помилки 1402- Датчик положення клапана EGR,1623- іммобілайзер,1173- датчик кисню, bank 2
Сумніваюся, там подивимося
Поміряй його опір на холодну та гарячу.
На ДТОЖ схоже.
Здається знайшов причину, що породжує всі три проблеми.
теж симптоми, як вилікуєшся відпишись, а! Одне знаю Високі неодружені, значить йде підсмоктування неврахованого МАФом повітря ... Шукай, часто негерметична заслінка на БДЗ ... (там повинен бути герметик по колу заслінки)