свічки були чорні і машина труїла, не їхала воопше)
заїхав на СТО сказали треа змінювати карбюратор, шось покрутили ісказали ше трохи катайся.
поїхав у Карпати, додому машину доштовхав, свічки чорнезні були, але тішило шо карбюратор знайомий відправляє мені, але якби то всетак просто.
приїхав карбюратор, поставивши, все ок, почав регулювати, аленіфіга — мотор не робить так як має роботи, не було холостого ходувоопше( всьо підключивши нормально).Потім додивився там одна тягапідсоса зі боку злетіла(, холостий є. Далі почав крутити а свіїчкичорні і машина п'є мама рідна. Поміняв економайзер, заліз у старийкарбюратор по жекльорах і на гвинті палива не було гумки( настарому тому що знявши була а на тому що приїхав не було).поставивши той гвинт, все одно те саме., що карб перебиралипоставивши, регульнув і поїхав.
зліва гвинт із мого карбюратора
прокладка насоса вроді… зліва та шо в мене стояла пружинка є. А відтої такої тяги нема... Холостий нулячий (
Коментарі10
У знайомого була схожа ситуаціяКопйо 72 р нещодавно її купивши за пару $ найперший карбуратор Взагалі не заводилася. Купили ремкоплект карб за 60 грнмайже все перебрали і все одно не заводилася.Потім знову перебрали 1 камеру.Незнаю чи він довго на нь...
в мене тож два карба вже.але ДААЗ не особливо хочу.читаю відгуки шо солекс ліпше.08 теж шли з 1.3 двигунами.
Якось раніше у мене стояли ці самі більше 185 і 125 то такий ревок мала з місця що два колеса на місці прокручувалися але брала з 12 л. А на трасі майже різниці не відчувається зайв у літрах більше треба заливати)))а закинувши самі менші ці 170/107 в...
привіт.та там мешти карбу самому.його перебирали перед тим як мені відправляли.зараз найшов 08 солекс. він кращий)будемо ставити скоро)
Так соллекс кращий, сам Їжджу, і на ривок приємніший і в розході палива також нормально. Скільки дав чи даєш за соллекс, б/у чи новий?
про спасибі за інфу.даю 350грн
я від не знаю куди там підключити дротик клапана якогось. живи всіх, кажуть до якогось реле, де його взяти?
Якщо знаєш де в тобі реле запалювання то по ходу на ті реле, але є ще варіанти-простіше кинути дріт від контакту +12в котушки запалювання,-знайти на замку запалювання на якому контакті з'являється +12в при включенні запалення
де реле запалювання я в курсі. там чотири дроти з'єднані в одне реле, а де плюс там то треа продзвонити)тоді і правда краще на котушку на + клему кинути дріт і до карбюратора)вдячний за допомогу!
на здоров'я