Кузовний ремонт частина 1

Привіт любий читачу, хочу поділитися ще одним приємним моментомякий у мене трапився нещодавно. Але до цього приємного моменту яйшов рівно місяць)
Початок всіх почав був після покупки машини тому як з самою машиноюна додачу було приблизно гора косяків, поломок, проблем з нею і язнав на що йду. На вигляд як завжди відмінний автомобіль поки неторкнеться ремонту. Я знав що всі Мазди страждають синдромомгниття. Цей диво-автомобіль з неймовірною швидкістю що власне іспонукало мене на великий ремонт! Ще глибокої осені на першийпогляд машинка виглядала просто гідно, іржі практично не було видноза винятком іржавого кольору підвіски як би їздив і все АЛЕ Післяцієї палючої зими вилізло все, що ховалося під фарбою, простовсе... Зауважу, що машина 2003 року з рідним пробігом у 200000тисяч без єдиного кузовного ремонту всі кузовні деталі стояли рідніі днище не було неодноразово обробленим. Машку поглинула рудахвороба. Настала весна почав посилено розробляти план відновленняулюбленої машинки так як дуже вона мені до душі. Взагалі ставпотихеньку закуповуватися всіма необхідними матеріалами. Тому щовирішено було змінювати весь метал на новий. Купив задні крила, пороги, та передні крила. Затарився всім необхідним для фарбуваннята обробки кузова та порожнин. Настало літо і пролунавдовгоочікуваний дзвінок від зварювальника, оскільки підійшла моячерга. Перед відправкою на зварювання зняв весь салон і все, щозаважало зварювальникові. Відігнав Машку на операційний стіл, операція тривала днів 5 потім пролунав ще один дзвінок відзварювальника з новиною, що операція пройшла успішно і можназабрати Машку. Взяв другана і бігом полетіли за нею. Забрали, притягнули в гараж і понеслося ... Недоспаті ночі, наждачки, шпаклівки, грунти, кислоти, антикорозія і ще купа іншої нісенітниціяку навіть описувати не буду так як це довго і нудно. Доводилосяпрацювати в проміжках на роботі коли не було клієнтів на нашому жсто)) місяць я жив у гаражі))) і воно того варте я сів на новийавтомобіль так була вкладена душа і весь свій занудний підхід доремонтів авто. Фото додаються нижче, підпишу по можливості. Доречі, як не дивно, але саме днище було у відмінному стані взагалібез корозії. Де він код там все як нове. Дивимося, що було і щостало. Всім удачі на дорогах та зелене світло по життю!