У пошуках тепла

Із заміною вентилятора пічки, тепла в салоні особливо не додалося.Та й обдування лобового, власне, теж.
Бентежили показання датчика температури — стрілка не дотягуваланавіть до повноцінних вісімдесяти градусів при закритих жалюзі ітемператури близько нуля за бортом.Під підозру потрапивтермостат.Рішуче я попрямував у ларьок автозапчастин в надіїпридбати хвалений термостат "лузар" на 87 градусів. У кіоску "лузар" був тільки на 92 градуси. — подумав я, передчуваючи всалоні адову жаровню.
Після демонтажу старого термостата, виявилося, що він цілкомсправний, не заклинив у відкритому положенні і на ньому красуваласяпозначка аж 80 градусів.
С Антифриз залитий, ключ на старт і через п'ять-сім хвилинпрогріву, датчик температури впевнено зробив крок завісімдесят.
З повітроводів дуло тепер явно тепле, майже гаряче повітря, алейого кількість була явно недостатня. Тут я згадав, що через ґратипанелі двірників виднівся підозрілий шматок утеплювача. Вилученнязгортка і усунення хвороби кріплення повітроводу, обдув ставпрекрасний. У салоні нарешті стало тепло. Навіть жарко, при русі вмісті. На радощах, я поїхав на шиномонтаж і перевзув задні покришкина свіжозабарвлені диски 5, 5 дюйма з кріпленням під ковпак, замістьобшарпаних п'ятидюймових .

Ну і, як бонус, полагодив обшивку сидіння.

Знявши його, виявив цікаву доопрацювання. А я то думаю, що менісидіти так високо. Ну, краще, ніж було. Хоча, хотілося б ще трохинижче.

крісло для стійких до морської хвороби людей

Усім тепла, затишку та зручних сидінь.

< br>