Поки зайнявся ремонтом ходової, подумав собі, а навіщо мені фариякщо немає коліс на машині. А потім те ж саме подумав і проглушника і т.Д. Як правильно їх ставити, зайнявся поліруваннямстекол під лінзи і переваркою глушника + вирішив переупакувати всіпатрубки системи охолодження і замінити пошкоджені. Великоюнаждачкою. Це наждачкою 40 (початок). Це наждачкою 40 (початок). Ценаждачкою 40 (початок). Це наждачкою 40 (початок). Як добре, що умене є такий верстат.Полегшує завдання на багато.
Зі верстатом дивно працювати, але теж не просто…
Ну і цю всю фігню заміню надалі стронгером з гофрою :) Вже всеє...
Схожі записи
Зібрав повний комплект напівавтомата + повісив антистатик :)
Зібрав повний комплект напівавтомата + повісив антистатик :)
20
JUST DRIFT - час від часу гуляю на дрифт зльотах :)
JUST DRIFT - час від часу гуляю на дрифт зльотах :)
0
Олії, присадки і трохи доопрацьований змішувач ГБО.
Олії, присадки і трохи доопрацьований змішувач ГБО.
7
Коментарі11
ух зі склом ти ваще майстер) а як охолоджуєш? в тому верстаті обороти регулюються?
Так обороти регулюються перекиданням ременя на шківах, а охолоджую водою, налив води в скло і палірую, частіше міняю воду. Результат на обличчя.
класно заполірував, успіху в продовженні
Дякую, потім відпишуся.
так скла вже зробив? чи далі буде стаття Після наждачки 400 - 1000 і тд?))
Ну так, буде далі, це тільки початок. поки зайнятися чимось, а це робити все одно треба. Потім відпишуся як годиться.
ну давай, головне не перегрівай) мені ще цікаво як у куточках прибрати ребра ...
Я думаю можна вручну, але я так само думаю, що вони там не перешкода… )
ну погодься що повністю прозоре скло без ребер поярче буде )
Погоджено, але коли зайнявся цією роботою, то зрозумів що 200 гривень за скло — це не дорого )
А перегрівань я не допускаю.воду частіше змінюю.