Поїздка до карбюраторника та газовиків

Виріши я хоч раз у житті поїхати до карбраторника і газовиків (доцього завжди робив усе сам, як на Таврії так і на Форді) типу що бправильно все налаштували і не париться ... За численними відгукамидомовився і поїхав до Роберта, поколупав він мені карб, всепочистив, дещо замінив і машина полетіла як куля ... Реально ніколитак не їздила ... Я був у шоці. При тому що приїхав я до нього нагазу (на бензині взагалі не працювала), попросив і газвідрегулювати, а то глохла вона при прогазовці і не тягла нависоких обертах — він поколупав і розвів руками, сказав нада догазовиків… Розплатився поїхав, проїздивши містом того ж днякілометрів 30 машина почала глухнути і не тримати неодружені, подзвонив Роберту — каже повертайся, повернувся — 20 хвилин усеусунуто, щось зняв понастроював... Поїхав, наступного дня поїхав нароботу — в дорозі почала троїти і глухнути, ледве дістався роботи.ХХ стало трохи кращим і доїхав до Роберта — знову зняли карб, щосьтам поробили, поставили все ОК. Виїхав. Доїхав до гаража почалапідтраювати і в першу камеру з дифузора капати бензин: (плюнув, загнав у гараж розібрав сам усе, поміняв рівень бензину, замінивпоплавці, тому що вони заципалися за корпус, замінив голку іпідігнув нормально прискорювальний насос. Зібрав завів, відрегулював холостий, запалювання і суміш - все ОК, пре відмінно, не глохне, бензин не капає я задоволений.Проїхав уже 800 км. ) і нетягне на високих оборотах, поколупали, почистили систему, помінялифільтр все відрегулювали — каже проїдь, рушив і заглух, ледвезавівся — ще поколупали, чіпаюсь але не розженуся, тупить. Щепоколупали - проїхався ніби нормально, тягне хріновастенько нависоких, але не глухне і то добре.Кажуть що у мене на солексіповітряний фільтр закінчений стоїть, треба ставити з солекса ріднийі все стане на свої місця. Але коли машина охолола знову сталаглухнути: (поїхав на ринок купив нову каструлю на карб, встановив -до дупи! Поїхав до інших газовиків — ті подивилися і сказали що цеж таке покоління, воно так і працює, змирись і е…ісь далі, якщо чепокрути там і там… і за це ще й грошей взяли, Злий з прогребомщебеню в їхньому боксі поїхав. Почав знову сам колупати і врезультаті помітив, що клапан жадібності не правильно і не до кінцязакривається. Замінив клапан на інший, налаштував, начебто і тягнеі працює добре, але сволота все одно глухне (вже іноді) при великійпрогазовці або наприклад при тому коли йдеш на обгін і сильнорозкручуєш передачу, потім всі ХХ немає або дуже малі: (задовбалавже ця фігня і не знаю що ще робити і куди копати: (може хто щопідкаже
Така каструля у мене шарувала (забанили)
Таку я купив і встановив
Це редуктор який у мене встановлений
Це саме той клапан який я утелізував
Це я купив і встановив новий, переробив безліч на складі.
Так зараз виглядає підкапотка
Друзі, якщо хто що може підказати чи є ідеї щодо ГБОподілитись.
< А мораль цього всього — якщо є голова на плечах і руки не з ж…то краще для себе робити самому, якщо є така можливість.