Коротше довго я збирався, але коли почав аж підкипати, то зібравсяі поїхав на ринок за вентилятором. Хотів поставити подвійний з Нивиабо Мерса якогось але приколовся з цін і вирішив, що Дуже дорогообійдеться ця витівка.В результаті знайшов альтернативу -електровентилятор з Пріори.На порядок дешевше і маслає, що з глуздуз'їхав.При тому, що Пріора з кондишином і він там одинстоїть.Принагідно купив датчик з трійником і якщо вже зливати тосолто вирішив і фільтр зробити як вже на драві робили ... Все стало насвої місця і навіть краще ніж я очікував. На вентилятор, трохипідрізавши, я примудрився навіть захист рідну поставити. Ну загаломвсе вийшло нормально. Політ нормальний Наступним заходом робитимурідний карбюратоор Вебер, а то сраний Солекс вже дістав у коріньсвоїми чудасями. Дивіться фото-звіт.
">
">
">
">
">
>кнопка в салоні для примусу
поріг вимикання 87 градусів
Поріг включення 92 градуси і лампочка для контролю жовта посередині.
Почистив та перевірив термостат.
сам вентилятор
Коментарі19
Майже все як у мене) сам скоро вішатиму електро пропелери ) Також купив фільтр під антифриз, куди його врізати потрібно і як часто чистити?!
фільтр ставь у розрив патрубка при вході на піч і чисть раз на місяць
той який від впуску йде? стрілкою до впуску або до грубки? багато потрібно зливати щоб його врізати?!
якщо пробка на розширювальному бачку справна то зливати нічим не треба, втратиш грам 50 тосола. Напрямок води завжди йде з ГБЦ в помпу. Фільтр ставиш у напрямку води при вході в грубку.
якщо я не помиляюся від впуску до грубки, а потім від печі в блок йде?
напрямок води завжди йде з ГБЦ в помпу.
а трійник під датчик це сантехніка? чи на автобазарі є?
Вебер-руліт. Гарну роботу зробив, особливо радує філтр.
) Дякую )
Мені навпаки радять міняти мій Webber на Солекс, мовляв, витрата буде меншою.
просто я мало катаюся на бензині, а точніше тільки заводжуся і прогріваюся і лише іноді їздю, а так весь час на газу. А Солекс дуже боїться пилу і при найменшому засмічення працює як гавно. А витрата на бензі так, 8 на 100 послі карбюраторника, але в...
А від чого перехідник та датчик температури?
Перехідників на ринку нині валом та будь-якого діаметру. А датчик вазовський 92\87
а че релюх якось багато?
Одна на туманки, одна на ДХО, одна на вентилятор.
Аа, я думав у тебе така система як я придумав на 2 вертушки, а потім згадав що у тебе одна)))
на два прикольно, я теж думав про це, але за ціною не зійшовся і забив.
Не дуже добре місце, краще було прибирати в салон, або якось прикривати від води.
та на який вони в салоні треба клацати там, нічим їм не станеться і під капотом. Своє вони відслужать.