Проставки задніх пружин (повернення)

Всем привет.
У недавніх записах я витягнув встановлені до мене проставки надпружинами. Проїздивши місяць у такому режимі зрозумів, що не дармаїх туди поставили :) Машина стала краще керованою на трасі, м'якшев русі, м'якше на купинах але значно нижче: (що особисто для мене євеличезним мінусом. Я за місяць використання розчавив відро (якевисіло на буксирувальній петлі ззаду), відірвав один бризковик, пошкарав бак і мало не відірвав вихлопну банку - на цьому терпецьурвався.Що робити якщо у нас дороги не пристосовані для легковихавтомобілів - то яма, то канава, то бардюр і таке зустрічаєтьсянавіть на трасі: (в ідеалі пневмо-підвіска на регульованихповітряних подушках замість пружин). Але це не наш випадок, принаймні не на цій машині :)
І я знову задумався про свою задню підвіску, а саме про те, що такя їздити не зможу.Я взагалі не можу як люди занижуються до самогоасфальту і радіють, вони напевно просто не їздять далі виставок ізаправки. Нуда ладно.
Взяв у руку одне з кілець які я дістав раніше, розпилив його навпіл (насилу, міцна хренотень) і зважився поставити 50 % від того щобуло, тому що було начебто занадто ... Машина вирівнялася, ставпроїжджати там де заципався :) Але знову ж таки при (наприклад)з'їзді з бордюра колесо відстрілює в низ і амортизатор простукує наповну, тобто розкладається на 100% :( Знову не ув'язочка. Іповернувся я ще до подовжувачів амортизаторів, які у мене стояли, але я їх зняв у цьому записі і продав. Тепер довелося купити такіподовжувачі, (стоять вони копійки) і зробити. На кліренс вони невпливають (як я думав я раніше) вони збільшують відсіченняамариків. У результаті з ними амортизатори не прострілюють при томуж стрибку з бордюру.
Але на цьому історія не закінчується. Є ще одне впровадження взадню підвідку про яке я розповім у наступному записі.
Всім дякую. Вся робота на фото.