Мій старий маховик на кантері. Кантер тупо зашкалив — більше 10 кг.Мій новий маховик на кантері — по кантеру 8, 5 кг, але нустверджуватиму що це вірні показники. Я витягував старий підшипникз колінвала.Взяв дюбель на 12 у будівельному магазині, закрутивболт із зворотним молотком — 5 хвилин справи і підшипник у руках:)
ось так він витягся
це він сам — голчастий підшипник
нова кошик трохи важчий за старий, але й трохи вищий, стара вжесильно просіла. Висоті — новий вище :)
Я вже встиг дістатися до зчеплення :)
Просто заїхав у гараж і почав робити :)
Моє зняте зчеплення у стрімкому звичайно стані було, а дискзчеплення легкий як пушинка проти нового Луковського... Звичайно жя забув взяти в гараж електронні вкси, щоб зважити маховики, алеприблизно зважив кантером :) Навіть без кантера було зрозуміло, щомаховик набагато легше того, що стояв у мене. Коли зняв коробку ізчеплення і почав знімати маховик, приколовся з того факту, що 5болтів на маховику відкрутилися від руки. І масло все текло не зсальника коленвала, а й цих болтів, тобто по різьбленні болтівмаховика. Але для впевненості я замінив сальник коленвала, підшипник голковий який стоїть за маховиком. Болти маховика цьогоразу вже посадив на герметик-фіксатор різблення, і болти корзинитеж. Натомість напарився з карданом — але про це в наступному пості:)
Що я можу сказати про полегшений маховик — завівся без змін, ХХ унормі як і був, але шмалити машина не реально. Гребе так простопіпець, підхоплення з низів просто вогонь — вона не підхоплює, атупо вибухає :) На ХХ рушати не виходить, але варто трохипідгазнути вона прогрібає… З приводу стартів зі світлофорів і їздимістом і трасою поки що нічого не можу сказати, так як їздив тількипо гаражах під літрою пива :) Коротше тема цікава, головне щоб всіінші режими були в нормі. На ура і бере посередині. А старе булофіг вичавиш :)
> — Задній сальник колінвалу Elring750.476
— Комплект зчеплення Luk 622 0667 00
На цьому поки не все, продовження слід.
Схожі записи
Зібрав повний комплект напівавтомата + повісив антистатик :)
Зібрав повний комплект напівавтомата + повісив антистатик :)
20
JUST DRIFT - час від часу гуляю на дрифт зльотах :)
JUST DRIFT - час від часу гуляю на дрифт зльотах :)
0
Олії, присадки і трохи доопрацьований змішувач ГБО.
Олії, присадки і трохи доопрацьований змішувач ГБО.
7
Коментарі20
експериментував з полегшеннями маховиків, скажу що не буду більше фігнею займатися, чим важче і відбалансованіше тим стабільніше в тому місці де сточив, я так теж робив, тільки з часом (або від нагрівів) кошик своїми пружинами давлячи на маховик зроб...
бл. якщо зніматиму то подивлюся ) А взагалі, щоб знати як воно насправді то я просто повинен був спробувати і заспокоїться )
я з цієї ж причини спробував і заспокоївся) на атмосфері накручує швидше з більш легким маховиком, але мені ж потрібна потужність, а не якісь додаткові 0,2 секунди на розкрутку, тому рішення інші стали )) треба мотор потужніше, або турбо щоб не парит...
ось таким чином і розвіюються сумніви, а не спробував би так би і сумнівався )
Клас! Теж так хочу)
дякую. мені нудьгувати не доводиться, постійно знаходжу собі роботу )
Така ж фігня)
) ну так це ж добре
Хорошу роботку проробив! З підшипником голчастим добре придумав! =) Чекаю повного відгуку про необхідність полегшення маховика! ;-)
добре, покатаюсь відпишуся що та як. А щодо підшипника - я підглянув не чайно знайдений піст ) А то я навіть не знаю як би я його виколупував від туди )
Зараз глянув по новій, вижимний підшипник у тебе здається новий під OHC. Тому й різниця в розмірі.
та ні. під ОНС на підшипнику інше кріплення до вижимної лапи і вони з DOHC не взаємозамінні. Так що цей підшипник до коробки МТ-75.
Ну так на фото у тебе отже інше кріплення.
то так здається
в результаті він би мені не став
Та ну, я ганяв з таким, сам того не знаючи. Потім поміняв.
ну не знаю. у мене все стало і працює відмінно, а старий підшипник з ОНБ навіть не стає - він як гівно в ополонці
Вогонь! Питання як балансували маховик і швидше двигун став набирати обертів?
я містом ще не їздив, трохи пізніше опишу пересування містом. А маховик центрували на верстаті. Якщо треба буде тобто контакти балансувальника.
Добро, дякую )