Привіт усім. Хочу поділиться новим нішцяком який я придбав. Це віялові форсункиомивача, фільтр і зворотний клапан. Задовбали мене рідні форсункитим, що не зрозуміло як як вони працюють - то аж на дах ллють, тособі під ніс.В результаті замовив модні нові.Підійшли як рідні, безжодних доробок.Я прото зняв свої старі і поставив нові. На швидкості 100 ллють густим віялом трохи нижче середини скла.Впринципі вистачає очистити скло. > Нижче дивіться фото та відео самої роботи.Запчасти нафото:YS4Z17603EA, KIT187
Не зрозумію як вони вам підійшли, якщо кріплення зовсім інші. Я купив точно такі ж - вони просто лежать у кріпленнях і не кріпляться. ЯК? Гаразд, спишемо це на ґрати під лобовиком від MK1. Друг теж купив такі ж форсунки собі на MK2 - те саме! Не кріп...
я хз. Не парився просто вставив і вони заклацалися. Навіть не думав що вони не підійдуть. Такі ж і на Опеля поставив, але там довелося трохи капот підрізати. А на форду взагалі ідеально без зайвих доробок.
Привіт я ось теж думав мож вірні поставити, а потім передумав, тк взимку віялові швидше замерзнуть, у мене вони бризкають якраз на рівні дзеркала заднього огляду і під тиском омивайка до даху розтікається, якщо треба менше висоту то просто коротко ти...
Давно юзаю віялові, і купував латунні і від фокусу. Сум у них один швидко забиваються. Як сказав Diman19991 з латунним наконечником краще ще тому що вони регулюються, а це великий плюс. Наприклад як зараз у тебе вони ллють на скло то при швидкості 60...
Перевір. через те, що це не струмінь а розпилення, то його легше притиснути до скла. При таких жиклерах краще моторчик помічніше поставити. Або як-небудь зробити на кожен свій мотор.
Коментарі20
вони співають звичайно добре, але цінник у них звичайно просто жах.
та норм - за якість завжди треба платити.
40гр. параprom.ua/p870002674-veerny…-forsunki-omyvatelya.html
не плутайте будь ласка оригінал та китай.
китай якось інакше бризкає? я собі поставив і не скаржуся
ну користуйся
exist.ua/search/?query=%20YS4Z-17603-EA
Не зрозумію як вони вам підійшли, якщо кріплення зовсім інші. Я купив точно такі ж - вони просто лежать у кріпленнях і не кріпляться. ЯК? Гаразд, спишемо це на ґрати під лобовиком від MK1. Друг теж купив такі ж форсунки собі на MK2 - те саме! Не кріп...
я хз. Не парився просто вставив і вони заклацалися. Навіть не думав що вони не підійдуть. Такі ж і на Опеля поставив, але там довелося трохи капот підрізати. А на форду взагалі ідеально без зайвих доробок.
Дуже дивно...
У рідних форсунок на мою хворобу лити як їм заманеться.
та так, з рідними вічні попандоси в мене були (
Привіт я ось теж думав мож вірні поставити, а потім передумав, тк взимку віялові швидше замерзнуть, у мене вони бризкають якраз на рівні дзеркала заднього огляду і під тиском омивайка до даху розтікається, якщо треба менше висоту то просто коротко ти...
бл. були ще думки в ці форсунки поставити підігрів, у них навіть є місце - але якось ліньки колупаються що )
Я давно поставив, є запис в бж ... Треба ставити клапан зворотний і фільтр! На швидкості 120 бризкають на половину лобовухи, а так вище даху!)))
а більше половини і не потрібно в принципі. клапан поставив, ще фільтр замучу і буде ок.
Давно юзаю віялові, і купував латунні і від фокусу. Сум у них один швидко забиваються. Як сказав Diman19991 з латунним наконечником краще ще тому що вони регулюються, а це великий плюс. Наприклад як зараз у тебе вони ллють на скло то при швидкості 60...
ну ніч, нормально буде я думаю. Але я перевірю
Перевір. через те, що це не струмінь а розпилення, то його легше притиснути до скла. При таких жиклерах краще моторчик помічніше поставити. Або як-небудь зробити на кожен свій мотор.
потім при стоячій машині знову буде факел через машину ) добре - подивися як воно на швидкості.