З'явилися проблеми з датчиком Холла ((( Зробив ревізію запасноготрамблера, і поставив на машину. Спалив 2 датчики. Купив 3-й — паракілометрів і зникла іскра.
< /1. Перепаяв запасну проводку запалювання, поставив на машину.2. Знову поміняв комутатор (третій за рахунком — благо є взапасі! )
3. Почистив усі мінусові клеми на кузов.
4. Перекинув масу з двигуна на кузов в інше місце (акум - коробка, коробка - кузов)
5. Котушку перевірив за допомогою комутатора, АЗ1, і двох скріпок —пробою ялинки їсти було б видно
( у мене котушка волговська на дві свічки. У неї вольтаж більший іопір менший.
/>
Знакомий порадив поставити)
5. Напруга в борт мережі 13, 4-13, 9
Але всі маніпуляції не до Чому не привели — вже два куплені новідатчики "дНІПРО" при прогріві машини не хотіли працювати... Тількичерез деякий час чомусь починали працювати. Ходу на рідному датчику (йому вже просто термін видно підходив). А тут ще гов'яні попалися.Після установки, на холодну машину заводиться, у міру прогрівупочинає троїти, не глухне тільки при повному дроселі, якщозаглушити — вже не заводиться.
І знову врятував друг! Поставив один із "нових" прогрів машину —працює. Заглушив і постав кави випити. Прищеп — не заводиться((
Знову поміняв ДХ і поїхав до друга. Їли доїхав 1 км — вже біляпункту призначення почала чхати пердеть троить.) У друга був внаявності трамблер 2108 1989 Вийняли з нього ДХ і поставили в мійтрамблер.
Заводжу.Троїт.Ось засідка думаю. Він свічки млинець засрало.
Почистили, протерли, у крутили — завелася! Слава я…цям!
300 км — політ нормальний.
ВИСНОВОК Я зробив такий — нам ширять бяку повну!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.