Так як Машина не на гарантії, а обслуговування проходив уофіційного дилера, хлопці зробили пост гарантійнеобслуговування.
<Спочатку встановили, що полетів мехатронік і завод дав добро назаміну, а саме 100% матеріал, а роботи оплачує 70% завод і 30%я.
Чекал два тижні, поки що прийде деталь, засинав скаргами дилера, так як не було зворотного зв'язку та відповіді щодо підмінногофонду, дійшов аж до директора.Кожен член персоналу давав абсолютнорізну інформацію про підмінний фонд.
< Після того як прийшло зчеплення, комп запросив під ньогоновий маховик і мехатронік.Довелося ще чекати 2 тижні ще (((
Так як було багато невдоволення, хлопці дали підмінний фонд (golf72.0TDI)) 3 дні )))
І зробили повністю безкоштовний ремонт (деталі та робота 100% зарахунок заводу)
Це порадувало та пом'якшило ставлення до них.
Проїхав 1.5 до на нових деталях, поки Нормік))
Усім хорошого дня ))
Коментарі12
Це я так розумію першу поломку дсг7 на рестайлінгу джетти?) А, у тебе 1,6 дизель. Я думав 1,4 бенз)
Говорили, що ще такого не було)
Як гольф7 на дизелі?
Хорошенький)0
Пощастило тобі Брат)) Так то цей ремонт коштує просто нехилої суми ... Дивне рішення VAG ставити з дизелем суху дсг 7 ... Там моменту чимало ... Логічне було поставити дсг 6 як надійнішу і витривалішу коробку ... У мене мехатрон в порядку поки 82 тис...
Згоден, та ще й тупняк на перших передачах
Красавчик, вітаю з почином!
Спасибі
як цей гольф у порівнянні з джеттою?
Тож цікаво) вона на ДСГ теж була?
Так, але там дсг6 ступка. Поактивніше був)) все-таки 2.0)
Повеселей був)) згадав свій GTI)) але там дсг6 з мокрим зчепленням