Змінив 215-60-R16 гуму на збільшену 215-65-R16:
Зимову шиповану Hankook Winter I-Pike 215-65-R16
Літню Bridgestone Dueler AT001 215-65-R16. Причому, літня відчутноважче зимової, незважаючи на шипи, також літня трохи вище і трохивже, ніж зимова, хоча розмір той самий. 22мм), і цевідчувається.
Зимова ніде не терла крила, літню тільки поставив, чекаю що тежпроблем не буде. Ще більшого розміру - сумніваюся.
Про всяк випадок, сфоткав розмір диска
Коментарі20
3 сезони на 215/65 від'їздив по зиме.вроді, все норм )
Поставив літню такий же розмір, тільки Gislaved. Машина перестала відчувати пральну дошку всякі напливи і тріщини на дорозі, тобто для підвіки я вважаю стало краще
Тобто сміливо можна ставити 215/60R17!
Не впевнений що саме сміливо діаметр вашого варіанту на 4мм більше ніж 216-65-16, потрібно перевіряти. Я сенс у 17 дисках не бачу, мені важливіша більша висота гуми для компенсації ям на дорогах - менше підвіска страждає.
Та це я до речі, собі збираюся ставити 215/55R17, щоб руляжці, на 215/60R16 пливе після 100-120кмч. , вибоїни, тріщини, так, будуть значно сильнішими відчуватися.
Правильний розмір! Не слухайте нікого все нормально їздиться і кермується.
Схоже ви шановний обрахувалися! Початковий розмір колеса для даного шасі і силового агрегату - 205/60/R16 Ваше колесо виросло в діаметрі на 34мм (У кліренсі на 17мм). Можна передати привіт ступичним, коробці, що розтягується. системи.
Але якщо передбачається їздити гівнами, пенсіонерськи за грибами-дровами, то може воно і нічого?
Для таких цілей, існують інші автомобілі…
А рідний розмір не 215/60/R16 випадково?
Він самий! Але повернемося трохи назад, до дорестайлу. Я вже мовчу про Класику, де такі ж елементи підвіски. Хіба що чавунні супорта, змінили на алюмінієві. , повернувши автомат. В іншому нічого не змінилося! маркетологи запихали туди тапки здоровіше...
Не треба страшилок розповідати. У мене угорець 4х4, і зима і літо 215/65/R16. Пробіг на такому розмірі за 90 тисяч перевалив (загальний 120). Тільки стійки та втулки стабілізатора поміняв, решта підвіски рідна. Все у відмінному ну хіба що передні амо...
Це не страшилки, а факти! - Мотор слабкий. Всього 117л / с. А на 1G так взагалі 112л / с. - Не дуже надійний пластинчастий ланцюг ГРМ. - Сцепа залишає бажати кращого. Що це звичайне міське авто. І корч з неї робити, це просто знущання! живу з sx4 і ї...
Мотор 112л/с правда потім чіпований. Різниці в динаміці між 205/60 і 215/65 не помітив. Цей ненадійний ланцюг по 250-300 тисяч ходить. Це. Не корч і не міський. Це вседорожник, до того ж дуже непогано. Можна нічого не робити і їздити на порожньому ба...
Цей чіп, рівно, що в моєму sx4 120л/с. до кожної дрібниці у своєму авто, мене зрозуміють! 205/50/R17 навіть менше на 14мм, ніж 205/60/R16. Зрозуміло справа, що авто підганяли під Euro-6, та й у Європі хороша динаміка для багатьох, як одна з поваг. Ал...
Все правильно. Особливо напружується зчеплення. Хтось пише про ланцюг ГРМ, але не бачу зв'язку.
Ваші домисли помилкові. З салону (і в доках до машини) стояла саме 215-60-16. Фантазії на тему зв'язку розміру гуми і смерті ГРМ, колодок і тд цікаві, де пруфи почитати?
Читайте вище коментарі. А пруфи ось - apriori-expert.com/node/80
Це не тягне на пруфи. Про грм взагалі нічого не знайшов. Немає жодних розрахунків чи статистики, тільки гіпотетичне а якщо взяти колесо в 2 рази більшого діаметру, то буде все погано - що зовсім не схоже на ситуацію, коли колесо збільшилося всього на...
Ну вибач колега. Якщо Вас не влаштовують експертні дані, то мені нічого більше сказати. Що торкаючись ланцюга ... А як же нині на турбо-малолітражках ланцюга вже на 50тис/км розтягуються? А якщо прошляпить, то і рвуться. А рвана ланцюг рознесе підлог...