Два місяці володіння Маздою

Машину взяв на самому початку листопада, почав дивитися що і як, щотреба міняти. Що зроблено за цей час:
— ремонт газової установки (машину взяв з неробочої), із заміноюдатчика MAP — це на автосервісі робили, решта сам.
— заміна правої опори двигуна — пішла вібрація
— вивів AUX, тепер підключаю смартфон і слухаю музику з нього, абоз нього через мобільний інтернет слухаю радіо з усього світу
— заміна масла в ДВС і фільтра ( довелося пробку зривати задопомогою зварювального апарату та газового ключа)
— чистка дросельної заслінки - все роблять, а я чим гірше? змін непомітив
- Купив ЕЛМ сканер, вважав помилки - нічого немає :), крім помилкипо правій ксеноновій лампі (а там дешева китайська лампа стоїть, вцьому, напевно, і причина помилки)
— заміна термостата — тепер швидке прогрівання, спека з пічки івпали неодружені до оптимальних
— відновив правий далекий (десь у проводці від блоку запобіжниківдо фари) втрачається напруга, за допомогою відгалужувача прокинувпровід від запобіжника на лампу — відновив фіксацію водійськихдверей у відкритому положенні, обійшовся взагалі копійковимивитратами, використовував заклепки (інші двері зроблю, як час буде)— спочатку туго, змастив PTFE мастилом, як нова стала.— закріпивправий передній підкрилок — видавав стукаючі звуки на ковдобинах, ніби з підвіскою проблеми— сьогодні закріпив притискну пластину намуфті компресора кондера, а то відкрутилася і хотіла загубитися, випадково помітив
— плюс всякі дрібниці (наприклад, відновлення маси на правій опоріДВС, ревізія маси під повітряним фільтром, прибирання люфту уверхньому кріпленні радіатора ( а то бовтався, як…))
/>
Якось так, як кажуть, продовження слідує.