Вітаю. Питання таке, довготривала корекція виглядає на ХХ або врусі, а то на ХХ вона мінус 14, 84, а на ходу мінус 4, мінус 5
>Схожі записи
Не допустимо перетворення Мазди на автомобіль Флінстоунів!
Не допустимо перетворення Мазди на автомобіль Флінстоунів!
7
Коментарі20
Вирішили проблему?
Так, клапан випуску був затиснутий на 1 циліндрі. Регулювання клапанів допомогло
Ну в результаті це клапана, зараз що з корекцією?
P0301
Показання знімав коли машина на газу? Якщо так, то подивися після 5-10 км поїздки на бензині. До речі і лябмда не такий графік показує на газі як на бензині. Необхідно відкоригувати паливні карти на газі і тоді буде 0. Газову криву потрібно опустити.
Форси можуть ще трохи переливати.
Ось ще останній параметр то on, то off постійно змінюється
Добре, а тиск у рампі? Кримінального нічого не бачу, тільки сила струму на кисню -0.04 не є добре. Графік би подивитися, як працює кисень.
тиск не міряв ще
У мене більше думок немає, або компресія маленька або тиск паливної рампи маленький…
Який параметр треба відстежити?
Тут ніякий. Треба манометр у розрив паливної магістралі підключати та заміряти тиск. А по лямбді потрібен О2S11
О2S11 від -0,09 до 0,07
Можливо стара лямбда і вже працює не коректно, так як розбіг на хх довгий ... І на цьому все більше думок немає.
Спасибі велике
У тебе дуже маленьке розрядження у впуску. Причини1 підсмоктування повітря2 збиті фази ГРМ, в результаті чого йде пізніше закриття клапанів ... Перевіряй фази або підсмоктування повітря по колектору, під форси і ЄДР. Можливо ЄДР завис.От все дивлятьс...
Уточнення, помилка за перепустками вилазить тільки на холодну
Звідси висновок який? Низька компресія, в результаті затиснутих клапанів, збитих фаз ГРМ і ще підсмоктування повітря! Це потрібно знати як ВІДЧЕ НАШ! Я все сказав)) шукай там проблему))
Для двох літрового, 36 кпа це ще в нормі.
Ніфіга це не нормально. 31-33 і все)) далі якщо піднімається, означає що є проблеми з двигуном або системою впуску. Хоч що кажете, це не нормально! )) це ваші проблеми))