Доброго всьому часу доби.
Після неймовірно якісної заміни комплекту ланцюга ГРМ навіть нагарячу спостерігався тріск ланцюга кілька секунд, поки не наженетиск.
< І ось кілька днів тому почав з'являтися цей звук вже протягомкількох хвилин, а потім і взагалі загорілася лампа тиску масла.
Чудово, до цього не було жодного разу. Навіщо-то зателефонував "майстрам", що змінювали ланцюг, відповідь, природно, вони не присправах, це у вас щось із насосом, поміряйте тиск. Поміняв тиск, зателефонував знову, мороз-40. br/>
У результаті машину поки не чіпаю, думаю що робити.
Гнати на сервіс, де можуть написати офіційний папір про причинуцього?
Хто з таким стикався? br/>
Підкажіть
Коментарі6
У мене так само тарахтить, але один запуск з 10 десь. Два роки вже як… А як ви тиск міряли, точніше куди врізалися, не зрозуміло по відео? Теж хочу у себе поміряти… А з падінням тиску може бути банально Насрали (вибачаюсь) ці майстри герметиком усере...
Врізався замість датчика тиску масла, в голові. З приводу герметика, такі ж думки, колись читав, після такого роду майстрів у людини банально заліпило сітку маслоприймача. Ще дуже хочу справедливості, така я людина!
Розбирати двигун якнайшвидше, і дивитися хоча б маслоприймач, мені здається. А різьблення на штуцері який замість датчика вкручувався відома або підбирали за місцем вже? А про справедливість ... Мені здається тут справедливість можна знайти тільки за...
Різьба М10*1
Дякую! Ось що то не подумав подивитися в характеристиках датчика навіть)
Нема за що, всього доброго!