Почав заниження.Етап номер один.)
Приношу заздалегідь свої вибачення, але фоток поки немає, було дужебрудно і незручно. (в Одесі ради мені не в кого брати, бо більшістьвласників N150, крім наклейок наклейок і покупкою килимків ще незаймається) Для друзів це був теж перший досвід з цією машиною. Попередку, метушні багато, але зважилися зрізати для початку двавитки. Було виявлено що перестав правильно працювати одингазомаслений амортизатор фірми Білстеїн (задній правий), пропрацював він всього три місяці. Був тут же куплін новий. Задніпружини поки не різали, але зате розробили як нам здається власнийспосіб установки і кріплення задніх "стійок", відрізняється відстокавого способу. Задні боробані гальма були теж трохидопрацьовані. В 1, 5 рази, але на цьому я вирішив не зупинятися, навесні беру інші пружини на зад і ріжу їх, те ж саме буде і зпередніми. Зараз-крени залишилися, але вже практично непомітні.багато разів покращилося, і найдивовижніше зменшилася тряска (вонатепер що баржа))))Отримав своє замовлення з декількома смакотамидля Ксюхи, встановлю, перевірю, відфоткаю і відпишусь))))))
Коментарі9
схоже ексцентрики він тобі звів і всього те)))
мабуть))))
Якщо чесно, я сильно не в курсі. Був на СТО, з іншого питання, обмовився що погані задні гальма, хлопець мовчки зняв задні колеса, просунув у барабани викрутку і щось там покрутив, потім запропонував перевірити ручник, біля ручника хід скоротився біл...
а можна докладніше про доопрацювання задніх гальм?
мляяяя. навіть не дочитав. www.alleng.ru/d/rusl/rusl21.htm
Якщо не секрет, про що посилання?.. Чогось не відкривається (
не секрет. і не в образі. Посилання на підручник російської мови)))))
аааааа!)))) ти про мій французький ... Та як то так, на роботі немає часу перевіряти свою арфографію)))))
ахахаххахахах. буває)))