Все почалося ще в далекому 1990 році, коли перший власник купивцього 412. Як тільки він приїхав на ньому додому він вирішивобробити дно машини, хоча принципи можна було цього і не робитимашина то нова, але все ж таки він це зробив. На одині з собою по2007 р. У 2007 році його дружина переоформляє машину у спадок насебе.
У 2009 році жінка продає москвича за довіреністю 25-річномусусідові. Звали Олександр, він виявився дуже делікатним і розумнимхлопцем.У Олександра до цього був уже Москвич 2140, тому він непогано розбирався в машині. Після того як він не багато поїздив наньому, він вирішив переробити і налаштувати його під себе. З днища, знову його обробив, потім розібрав салон.З салоном він постаравсяна славу, утепливши і знешумивши його, поставив дуже хорошуакустику, чотирьох канальні динаміки на зад, і одне канальні басдинаміки на перед у двері але з ними довелося не багато попрацювати. Щоб магніт не торкався заліза дверей, йому довелося самомувирізати з ДСП кільця під спеціальним кутом, щоб динаміки стоялирівно. Цю конструкцію він обшив акуратно такою ж тканиною, що наобшивці дверей. Двигун він не чіпав, тому що він був новим, Тількизамінив усі патрубки, реле. Потім він затонував його і взявся закузов. Кузов не отримав жодних змін, тільки пофарбував його такимсамим кольором, як би оновив фарбу. Ще він перебрав ходову, але всеж таки коли машина потрапила до мене, я відбухтував ресори.Підсвічування зробив у багажнику, габарити-галогени. Габарити тастопи він забетонував, і поставив москвичівські фальш диски, Умашині працює все! Піч так дме що рідко включаю на максимум, ручник— норм, коротше причепитися нема до чого, навіть склоомивачпрацює)
Ось така у мене машинка, я її дуже люблю і бережу)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.