Всем Привіт! )
Ось і закінчив із сабом. Купив карпет в Епіцентрі…
Так як підсилка нема, просто підключив до штатної проводки, граєдобре, якраз додає той низ, якого ніколи не було. Усі шви промазавгерметиком, нічого не сифонить.
Схожі записи
32. Подіуми під твіттери. Частина 2, шпаклівка та обтяжка матеріалом.
32. Подіуми під твіттери. Частина 2, шпаклівка та обтяжка матеріалом.
4
Коментарі15
Можна пару запитань ... Перший. Який об'єм корпусу і з яких міркувань він підбирався? е-мае…PS …не здивуюся, якщо він у тебе незабаром помре…
Цей саб продано, проводка прокинута кг-25 на плюс і кг-16 на мінус. Підсилювач хитає мостом. Такий обсяг був зроблений спеціально. Зараз він перероблений по ФІ з налаштуванням 36Гц. Зараз коштує саб на 600 ват.
А че, і плюс і мінус не можна було однаковим перетином кинути?! Понту від твого кг-25 на плюс, якщо на мінусі 16?
А на що це впливає? У мене кг-16 мінус на кузов.
ну перетин кабелю системи береться по мінімальному в ланцюзі. Тобто при перевантаженні цей шматочок в 16 квадратів буде типу слабка ланка (грітиметься, а може і взагалі оплавиться, що сам розумієш до чого може привести). Заміни цей шматочок теж на 25...
Добре, дякую!))
Це не зовсім правильно, наприклад, який переріз тяганини запобіжника? Доріжки на платі електронної схеми підсилювача?
окей ... а яка довжина цієї тяганини в запобіжнику? і раз така справа, то поясніть чому у в машині ВСЯ проводка товщі ніж тяганина в запобіжнику? У чому сенс, якщо тяганина в преді в 10 разів тонше? таких зволікань ...
Ось саме, ключове слово - довжина. Саме на це я і натякав, коли писав. А то 16, 25 ... А про довжину ні слова.
Багажника як і не було)))
Ну так) Хоч звук класний став))
клас) він там як і був
Спасибо) Сам дуже задоволений результатом))
Супер! 👍👍👍👍👍
Спасибі велике))