Заміна задніх гальмівних дисків, колодок.
Вчора поміняв задні гальмівні диски, колодки, перебрав (замінивсальники, пильовик, промазав напрямні, змастив графіткою всі болти)і пофарбував термо.Фарбою супорта, прокачав задній контур гальм, поміняв втулки задньо стабілізатора.В цілому стан супортів сумний, особливо правого! : (навіть робоча поверхня поршня місцями вкриласякорозією! Прибрав її 800 наждачкою (дрібніше не знайшов) і обробивперетворювачем іржі, думаю на деякий час вистачить (новий поршонок500 грн! ). Ще виникає питання по справності датчиків АБС — налипавпил з колодок + іржа, як вони взагалі працюю? Загалом усім раджузвернути увагу на задні супорти!
Запис більше для себе, ну і без фоток бо руки були злегка:)брудні.
Коментарі9
До речі, ціна на оригінальні поршеньки для задніх супортів зараз просто космічна. Але в мене підозра, що там не тільки поршеньки, а й вся внутрішня. А от сторонні виробники роблять поршеньки окремо і в збірках ) До речі, купив собі поршеньки Frenkit ...
я теж їх узяв))
ну на асфальті мотузко я думаю.) звичайно все від гуми залежить.
вийди на пісок або на ґрунтовку розженись не сильно і різко загальмувати має все спрацювати
я думаю, як притруться диски з колодками можна буде і на асфальті спробувати)))
буде не справний загориться знак ABS, а так як електромагнітний він, всередині обмотка та й сам цей стрижень який стирчить, більше нічого не побачив))
тобіш він просто стирчить і все?))
ну так)) там же видно, на гранаті у тебе шлеці/насічки, ребра хз як називаються, він стоїть прямо перед ними, як іде процес зняття даних я не вникав, просто напевно коли колесо блокується датчик реагує на однаковий імпульс, а не змінний від насічок))...
О.К., спасибки, а то я вже почав паритися, що не робітники)))