Всім доброго часу доби.
Перестала працювати 1 швидкість вентилятора. А зрозумів я це позасмаглій лампочці перегріву ОЖ, так як не маю Максі-ДОТ (не показуєтемпературу ОЖ).
Начитавшись будь-якої інформації в інеті став поетапно шукати місцеполомки.
Про всяк випадок перевірив ще раз кондієм (а як це зробити:беремовключаємо кондиціонер на 1-2 швидкість і чекаємо 1-2 хвилини якщоне задзижчав карлсон, значить не працює 1-швидкість, тому що вонаповинна обов'язково включитися), результат 1-а швидкість таки невключається.
Реле 1-ої швидкості клацає при нагріванні 96 або 98 ° С (точно непам'ятаю, як-то їздив до діагносту і там на компі помітив чисто длясебе), вона в мене клацала. Потім вирішив підкинути на контактисамого моторчика "на пряму" 12 В. І вийшло, що на 1 швидкістьмоторчик так і не заробив, а на другий все ок. Не став навітьперевіряти термодатчик.
Зняв вентилятор за прикладом описаним ось тут.
І розібравши моторчик власне і виявилася нащадка.
/>
Ось саме те місце, де підгорів дріт
Як я "полагодив"? Дуже просто… Розтис клему з проводом, зачистивсам дріт і затис назад клему.
Зібрав моторчик, але не заклепав, перевірив (подавши 12В) — всепрацює… і 1 і 2 швидкості.
< br> Ура-а-а-а.
Потому зібрав у зворотній послідовності.
Ціна питання 0 копійок і пару годин на сам ремонт + пару трійкугодин на вивчення літератури .
Схожі записи
Перші та єдині враження від їзди на Руміці. ЧАСТИНА 2 (Подорож на західну Україну. 910 км в один бік)
Перші та єдині враження від їзди на Руміці. ЧАСТИНА 2 (Подорож на західну Україну. 910 км в один бік)
20
Круїз контроль, як вибрати відповідну бабку поворотників
Круїз контроль, як вибрати відповідну бабку поворотників
11
Пічка в температуру від 0 до - 10 ° С дула в салон цією ж температурою
Пічка в температуру від 0 до - 10 ° С дула в салон цією ж температурою
0
Перші та єдині враження від їзди на Руміці. ЧАСТИНА 1
Перші та єдині враження від їзди на Руміці. ЧАСТИНА 1
3
Коментарі7
А у мене згорів сам резистор, точніше його ніжки які припаяні до плати, не став купувати новий вентилятор і поставив виносний резистор від вентилятора пічки Ваз 01, припаяв пару проводів і поставив резистор на пластиковий корпус вентилятора, заразом ...
Там же як резистор — нитка ніхромова і вона обтиснута до проводів, ніякої пайки немає, та й не витримала б вона температури.
У мене трохи інший резистор, він плоский і тільки одна нитка проходить але товста і плоска, а до неї приварена (саме приварена, а не припаяна) з двох сторін типу дроту ніжки діаметром приблизно в міліметр і ось ці ніжки вже припаяні до платі звичайни...
Може це мотор із рестайлінгового румстера?
А хто його знає, румстер лютий 08 року, до 2012 року їздив Чехією, потім один власник у Росії з 12 до 18 року, але коли я взив то вентилятор на першій швидкості вже не працював, чи змінений чи ні сказати нічого не можу, до речі, десь лежав цей рідний...
Швидше за все міняний, тому що це до рестайлінгового румстера, а у них ніхромова нитка.
2 рази вже ремонтував. Відгорає собака… Наступного розбирання заклепки вже не витримають. Невдала конструкція ел. двигуна.Наступного разу поміняю кронштейн вентилятора та вентилятор з fl версії, там таких проблем немає.Якщо потрібно — ось номери.6Q09...