Задній сальник коленвала.
Вперше потік на 108 000 км. Пробігу. Помітив, що масло почало йти, думаю, з чого б це, але потім побачивши внизу на захисті слідимасла зрозумів, що до чого. Змінив у офіціалів наоригінальний.Начебто все нормально було.
Зараз 128300 км і ось, знову на фото.Це, коли я пильовик шрусуміняв, помітив. Правда він не тече, а потіє, бо на металевій Але, блін, 20 тис проїхати і знову мати "рідкий" сальник. Чи то оригіналпідроблений, чи то "оленярі" кострубато його втулили. Поки вирішивїздити далі, потече конкретно, поміняю. Бо знімати-ставити коробкузадоволення не з найдешевших.
Коментарі10
Сальник, сам собою, перестав сопливить. Під коробкою все сухо.
у мене така ж хрень і пробіг 118 000!грм міняв і побачив !робити не буду поки зчеплення не полетить, у тебе рідне зчеплення?
У мене автомат )Так я теж зараз робити не буду, так як все-таки 20 тис тому міняв його. Та й мої максимальні поїздки раз на рік до Києва - 140 км. що раптом.
тут тільки до течки масла звик! гідрик або гідрик на холодну стукає сильно і довго хвилини 2-4, що будить незнаю але намагаюся не засмутяться!))))
Як почне на гарячу стукати, ось тоді вже проблема. А поки що можна сильно не засмучуватися.
А може й олію на напівсинтетику зміню, подивимося. Може й перестане.
криво б поставили раніше набагато потік биможет сальник довго по складах валявся і не зрозуміло як зберігався, ось гума висохла, задубіла не боїшся, що даває в один прекрасний день-вийдеш а під авто калюжа
Є, звичайно, нюанс. Може просто олія така. А може і справді лежав на складі 10 років. Але, тому що 95% їзди - місто. Тобто, як-не-як доїду до гаража ... Щодо даває, думаю, він просто посилить текти ... якщо вже текти посилиться, то зніматиму коробку ...
яке таке? на лаччеті давало несподівано, приїхав поставив на дачі, а вранці вже не їде-масла нуль все в землі
Ну ризик є. І гальмівний шланг так луснути може. Засіб підвищеної небезпеки)))Ну буду тягнути, коли що. не капали…