Dynatek г*вно - нова прошивка

Зазвичай не пишу гнівних постів, тому буду стислим і по суті. Назвапосту вже описує суть. Нагадаю, хотів зробити Stage1 і вибравDynatek як кантора яка прошить машину Перші враження були "проприкольно", так, поїхала може бути трохи краще, але не так як цеповинно бути (це я зрозумів з часом). Заплатив - залили прошивку попершому стейджу.Катався я так близько року, і поступовоприсвячувався в цю тему і ось через менше року, задумався що якосьне так вона їде.Нагадаю, сток на машині 95лс і 215Nm, прошивкаDynatek обіцяє 120л що звучить не так вже й погано і машина повиннаїхати.Скільки їде стік, я не знаю, але Dynatek прошивка стабільновід 11с 0-100… Спочатку почав замислюватись що з машиною щось нете, викинув сажевик, прошив, але результат у Були думки, що дійснозбільшив вагу машини і вона через це слабко їде. Зважив. Запаспортом 1140кг, на терезах показало 1240кг. Турбіна? Перевірив –все в ідеалі. Перевірив стік прошивку, все як по заводу - 95лс.Більше думок не було і я знову звернувся до представника Dynatek.Це було довго. Але в результаті ми подекуди домовилися зробити щеодну прошивку і що ви думаєте? А нічого, краще їхати не стала, почала більше їсти палива і сильніше диміти що логічно. Коротшемене це все не влаштовувало, попросив відкотити прошивку іпредставник Dynatek на зв'язок і перестав виходити, читатиповідомлення і хоч якось реагувати. Дичина цілковита. За підсумкомвитрачено куєву хмару грошей а результату 0. Розібралися, запам'ятали Dynatek — г*вно.

І ось спілкувався якось зі своїм англомовним знайомим, і вінмене додав до спільноти таких же дизельних фієст (активність у них, звичайно, там знатна). І ось там те я і знайшов людину, якадопомогла мені зробити нормальну прошивку. У портфоліо можна знайтибагато робіт і проекти на 200сил, але саме з моїм блоком управліннявін не працював, і тому в онлайн режимі ми відкатали і налаштувалимою машину на стабільних 120сил і 310 моменту, що крутить, і вонапоїхала 9.5с 0-100 . Так, не одразу. Насамперед це відчулостаре зчеплення (було зношене), його я замінив, разом з вижимним ікошиком, на нове фірми LuK і тепер все як треба (якби на Dynatekпрошивці було б 320Nm то воно давно дало б про себе знати), а такстік зчеплення 300Nm тримає нормально. Прошивок близько 8ми булозроблено та протестовано та виведено одну, ідеальну. Чому ідеальна? Та тому що машина реально їде, диму майже немає (оскільки в Англіїпотрібно проходити МОП прошивки робляться з дотриманням норм, тому зцією прошивкою навіть будь-який тих огляд можна спокійно пройти недивлячись на те, що немає сажевика). Що ж виходить? А виходить що у115лс та 320Nm повинен був виїхати з 10с але 11с це була стеля.Тому моя думка така — не було там ні 320Nm ні 115лс, максимум знятообмеження і все./>
120лс — подобається результат, але далі більше…