Після аерографії, треба було подумати над колесами. 14" з гумою185/60 - стандарт для динамічної їзди на тазі. Постало питання проперехід на 15 або 16 колеса. Безумовно - зовні машина підросла бмиттєво, але загубилася б динаміка, все-таки мотору крутити такілапи важко. Вирішено — пофарбувати свої диски і заощадити =)
Після кількох ночей у гаражі, результат не змусив себе довгочекати.
Коментарі15
ахххх ... чіткі диски! виглядають чудово!
дякую ))
Тож, хотів собі 15 ковзанки, але подумавши не став брати! Хоча якщо брати слики R15 вага диска 6.5 кг, а литий на R14 7.5кг.
господарю, як кажуть, залік) колеса чудово виглядають)
спасибі) тільки ось чорні болти не можу знайти, напевно доведеться після кожної вулканізації фарбувати заново болти)
так, це звичайно питання.) я чорних болтів теж ніде не зустрічав.
я ось теж коли про колеса замислювався відмовився від 15-го або 16-го розмірів саме через втрату динаміки і вирішив пофарбувати свої наявні. до того ж поки фарбувалися мої ковані 14-і довелося кататися на 13-х литих, відразу зрозумів, що 14-ий розмір...
саме це і є найсмачніше в 14х =) канеша вигляд не такий симпатичний і гармонійний як на 16х, але треба ж чимось жертвувати!
до речі, 15 і більше радіуси не раджу ставити. тк машина їхати не буде, тільки якщо для понта і їздити повільно))))
абсолютно солідарний! саме тому і вирішив пофарбувати свої старенькі 14 ковзанки, і вигляд трохи набув і динаміка збереглася!
буває =) у мене на колишній машині. теж 2114 рульова була затягнута до упору! майже. кермо неймовірно було крутити, зате накачав м'яз і навчився на ній долонькою кермо крутити =) давай фоток з дисками на машині! ))))
ха, долонькою це тема! я коли кручу долонькою, що не знають здивовано запитують у тебе що, гідропідсилювач? я з усмішкою відповідаю, що що ти, на вазах тільки електропідсилювачі!
симпатично! )
як я тепер акуратно паркуюся біля бордюру, ви б тільки бачили! тільки ось вчора все-таки оновив диск подряпиною, все-таки однією лівою складно рулити )
Класно вийшло! 5