Перше миття фільтра відбулось на 180 000, все було ок, рівеньприсадки в нормі. Через 50 000 з’явились симптоми його забиття:підчас руху (наприклад 2000об), при натисненні на педаль газу обертизбільшувались (наприклад 2500), і миттєво зменшувались до 2000т, далі починався плавний набір обертів і збільшення швидкості (нібиїзда на автоматі). Від 50до 55т пробігу в Україні такі симптомичастішали. Помилок при цьому не було.
Перевірив в Diagbox датчик перепаду тиску сажевого фільтра нахолостих показував 12-14мбар, на повному газі без навантаження до200мбар
ось відео до очистки фільтра
Відео діагностики після очистки фільтра:
Різниця тисків після миття фільтра на холостих 2-4мбар повний газдо 60-70.
Ще зняв бачок еоліса для контролю рівня присадки. По данихдіагностики там залишилось 0, 5л. А по вазі орієнтовно 1-2л.
Ось відео, як обнулити цей показник:
діагностика:Lexia & Diagbox 7.855
Коментарі4
А на якому пробігу доливали Еоліс?
не доливавши. перевіривши чи є він там і обнулив у блоку керування двигуна.
Значити доливали до вас і не прописали. Бо такий залишок на такому пробігу не реалтний.
На автомобілях з євро 5 цей бачок також є?