Стояв у мене на ладі реєстратор, який замовляв на аліекспресі, працював він 4 роки справно і досі працює як не дивно, хоча бувзовсім недорогий. І головний його плюс у тому що він без екрана, ставиться за дзеркало, де його не видно ні з вулиці, ні всалоні.Так ось при продажі лади я його зняв і кинув у бардачок.Зараз вирішив поставити на лачик.
На реєстраторі три дроти на харчування:постійний плюс, мінус ікерований плюс.На ладі керований плюс я брав з підсвічуваннябардачка, так як він там спалахував тільки при включеннізапалювання (дивний насправді алгоритм, ну та гаразд, у ладі всечерез дупу зроблено). br/>
Ось як я зробив на лачику:
Були куплені ось такі штуки:
Приблуда заморська
Можна замовити з Китаю, там вони стоять копійки, але мені нехотілося чекати місяць, купив на місцевому ринку, хоч і втридорого…
При найближчому розгляді
Принцип роботи цієї штуки в тому, що вона вставляється в штатнийроз'єм запобіжника, звідки вам треба взяти харчування, в першегніздо вставляємо ваш штатний запобіжник, замість якого заразстоїть ця фігня, а в друге гніздо вставляєте інший запобіжник, якийобмежуватиме струм до нового відгалуження.
/>
Для лінії BAT я взяв запобіжник F21 (задні протитуманки, підсвічування бардачка), він на 15А, живлення там з'являється коливи просто вставляєте ключ у замок запалювання. Лінію ACC взяв відзапобіжника F19, це прикурювач, там живлення з'являється у першомуклацанні ключа. Мінус узяв на стійці. Там же простягнув провідреєстратора.
Скажімо немає скруток на проводах!
Вийшло досить симпатично і в будь-який момент можна за 5 хвилин всевідключити.
< /Ось таким чином висить реєстратор. У цьому місці він зовсім незаважає і не бачимо з боку вулиці. А от так я повісивантирадар:>
Скажемо НІ камерам на дорогах!
Провід тупо пустив під панеллю і вивів до розетки 12В, якщо радарпотрібен, встромляємо живлення, якщо ні то провід простолежить.
Те, що залишається при знятому радарі. Знову ж таки, в цьому місцізовсім не заважає.






Коментарі4
Лінія BAT+, на якій F17 сидить, не має відношення до замку або ключа запалювання, живлення там є завжди, коли підключений акумулятор під капотом і він заряджений. ;-)
Запис моя мрія! Ніяк не зберусь(( на фіаті було зручно в цьому плані, там живлення на штурманському плафоні освітлення з'являлося після втикання ключа, звідти і харчувався, практично нічого не розбираючи) І як до речі офіційно називається така приблу...
На АліЕкспрес називається fuse tap, як це російською правильно не знаю, тупо зберіг фото і ходив показував )
Зрозумів, дякую!