Миготливе світло при обертанні керма
Доброго вечора! Прийшло похолодання день став коротшим почалисяпоїздки у вечір і проявилася поломка, коли машина холодна приобертанні керма на місці світло тьмяне спочатку а потім як бияскравіше світить на частки секунди, На холостому також видно щовін трішки підморгує, але не завжди а поривами.Помітив ще що нахолостому коли включена грубка чутно як би в грубки гуляють обертине сильно але якщо вслухатися то це чутно, але коли обертати кермомто це проявляється інтенсивніше, на прогрітій машині це всепропадає.
Я так розумію залишає нас генератор, електрик, виміри напруги іт.П?
Коментарі20
При справному акб і генераторі і всіх контактах жодного мерехтіння бути не повинно. У мене два підсилювачі звуку жеруть непомірно і то немає жодних мерехтінь. на стенді, ну а контакти почистити не завадить ніколи.
контакти на гені?
Є мерехтіння ледь помітне на холодну, генератор після капіталу, а в відмінному стані, після старту зарядку 14.5+, пізніше падає до 13.5±0.1. Причин для занепокоєння не бачу. Але якщо пробіг більше 300 000 варто провести ревізію генератора, в моєму ви...
якщо авто зі старт-стопом то думаю це норма. Там зарядка від 12 до 15 вольт плаває
так з ним
Акумулятор свіжий?
Думаю так, але не перевіряв
У мене була через замкнуту банку акумулятора таку проблему
А ГРМ новий?
а грм до чого?
Про всяк випадок перевірте, не покладаючись на слова попереднього господаря
Може маса десь окислилася
У мене взагалі зарядка поводиться дивно. І оберти плавають ритмічно і зарядка скаче буває, і світло мерехтить.
обороти ДВС або печі? я так розумію Ви заміряли подачу на акум і вона не стабільна? правильно я розумію?
Обороти двигуна, але й грубка іноді відчувається, що плаває. Вставляв вольтметр у прикурювач і спостерігав. Зарядка живе своїм життям. То 12v, то 14.5v
Для 636/656 мотора це норма - від 12 до 15 В зарядка. Тому і фари блимають (до речі із заводським ксеноном цього немає, там світло стабільно горить)
Та як то нормою це складно ти, у Вас так само?
Так, за винятком світла - стоїть ксенон, і він не блимає від перепадів напруги. Все через те, що генератор управляється ЕБУ залежно від підключених споживачів та зарядки АКБ
ну на прогрітому це проходь як би
На прогрітому, на Гену менше навантаження. Швидше за все і немає сильних перепадів.