Цікаве спостереження при запуску на холодну, помітно притемпературі 18-27 градусів або простіше сказати в спеку, автолегенько підтраює, це навіть не помітно по звуку, але відчутно повібрації. На кузов і по легкому посмикуванню тахометра, вона нібизапускається рівно і буквально проходить 2-3-4 сек і вона починаєпідтраювати (іто не троїть, а як би пару раз сіпнеться з легонця), складається думка що вона ніби неодружена не може Спіймати колискидає оберти У будь-яку іншу температуру такого нема.
Коментарі9
Форси прописали? Адаптацію зробили? Взагалі причин безліч може бути - низький тиск палива на вході в ТНВД, забита сітка ТНВД, підсмоктування повітря в патрубках, клапан управління турбіною і т.д. Аж до зношеного маховика
форси прописані, адаптація ок, тиск 300 бар, ось за сітку не знаю, але якби всі причини, що ви описали були, я думаю вони б були на постійку а не 1-3 сек і тільки в конкретному діапазоні температур. Маховик то за яких справ?
Так підтраює постійно при температурі 18-27 градусів? Або тільки пару сік?
Тільки 1-2 сек саме у спеку, то коли кидає оберти на неодружені, він як би при запуску трошки їх піднімає і починає кидати плавно, дивився карсканером (я так припускаю), так як заводиться він як годинник і через 1-2-3 сек починає легко троїти 1-2 сек...
Клапан ЄДР можливо треба почистити
Чистил)
Після того як я видалив сажовий (залишивши каталізатор) заглушив ЄДР, всі проблеми зникали, ще замінив верхню опору. Двигун працює як годинник. До цього постійно щось йому заважало
Зараз не чого не зрозумієте, взимку якщо буде троїти, навіть не думаючи на сервіс на заміну електронної частини форсунок, що вийшли з ладу. Ну природно спочатку тестування і виявлення і все інше вище описане.
Ти явно не читав що я написав, форси всі 4 нові, при температурі нижче +16 градусів проблеми немає, зиму я вже пройшов там все ок. Прочитай уважно.