Мажемо і клеїмо

Одразу після покупки було вирішено робити антикор, так як на новіймашині, тільки з салону (що б усьому АІС добре ікалося), припостановці на облік, номер рами довелося відчищати від іржі. Цесаме "вирішено" тягнулося пів-року, що паралельно обростало ідеєюзробити шумоізоляцію і перефарбувати бампера.
І ось настала середина червня 2009-го року. Терпіння…
День перший:на вулиці градусів 26, трава зеленіє, пташкиспівають.Загалом усе запис.Був розібраний салон+зовнішняреклама+наляканий водій фіатика.У результаті отримав багатонезрозумілих пластикових деталей, які займали майже все вільнемісце в сусідньому боксі і кіло 15 засохлого бруду із зовнішньогопластику.(=
День другий:Вважаю що і в яких об'ємах треба купити (все рівно невгадав) День п'ятий:На вулиці вже 39. Рама погрунтована (двічі), зовнішній пластик зачищений і поїхав на перефарбування. Мозокпочинає усвідомлювати, що за тиждень я ніяк не встигну.
День шостий:Не вистачає віброізоляції… Листів так 10-15. Покипривезли — відполірував випуск))) На вулиці +43 у тіні.
День якийсь:Працюю з 8 ранку і до 3-ї ночі. Ніфіга не хочеться.Салон не стає на своє місце через товсті стоячи шумки. Півднянамагаюся закрутити ОДИН болт! На гору моторного щита просто забив.Там як стандартна шумка повинна бути (пресовані труси + бітум).Добре хоч знайшлася одна хороша людина, яка допомагала доостаннього (=
День шістнадцятий:ВСЕ! )) Виїхав, натиснув на сигнал і насилу йогопочув. Можна було нарешті посміхнутися і закурити (=